dimanche 31 octobre 2010

SAABactu en chiffres...

SAABactu a été crée en mai 2010, déjà presque 6 mois et il est temps de faire un premier point. Faire un blog monomarque en français sur un constructeur tel que Saab ce n'est pas le meilleur moyen de battre des records d'affluence mais petit à petit, Saabactu attire de nouveau visiteurs et pour ce que j'ai vu, surtout des visiteurs de qualité !


En chiffres c'est:


- Un peu moins de 6 mois d'existence
- 525 commentaires (même en enlevant les miens, cela reste un bon chiffre vu la création récente du site!) 
- 310 articles
- 2 rédacteurs: Nabu et Rémi
- 822 visites en mai, 2600 en Juin, 4900 en Septembre, 6200 en octobre et la progression continue !
- 20 000 visites au total
- 40 000 pages vues 
- Des lecteurs venant de 75 pays même s'il est vrai que la très très grande majorité des lecteurs viennent de France et Belgique !
- 23 visites de Trollhattan et 93 de Goteberg ^^


Il y a encore du boulot et saabactu ne sera jamais saabsunited ni blogautomobile en terme d'affluence mais pour un blog saab français, je ne suis pas mécontent et j'espère que vous non plus ! 

samedi 30 octobre 2010

Instant détente: Saab en musique...

Pour finir la soirée , une petite vidéo avec quelques images des anciennes 92,93,95 sur fond de musique "Saab".
Sympathique ! ^^

Harry Potter dans la dernière pub de la Saab 9-5 ?? Eh... en réalité, ce n'est pas une pub Saab ^^

En allant sur saabsunited, j'ai machinalement cliqué sur la vidéo youtube qui est présente en première page sans lire le texte... Ce qui fait que pendant une minute, j'ai cru qu'il s'agissait d'une nouvelle pub pour la 9-5 mais dont je ne comprenais la signification.


Au final, il s'agit d'une pub pour la marque de vêtement "camouflage" mais dont l’héroïne n'est autre que la grande berline suédoise que l'on peut admirer sous toutes les coutures pendant 1min!
A noter que 9-5 Aero est une bonne cage pour les chouettes visiblement... ^^


"The art of camouflage" est une marque de vêtement hollandaise et donc concurrente (toutes proportions gardées)  
de Mc Gregor, marque sauvée par Victor Muller... Visiblement, cela ne semble pas les déranger vu qu'ils ont choisi d'utiliser la 9-5 (qui a pourtant débarqué dans les concessions que depuis peu) et même de la mettre en valeur. Visiblement, ils ont flashé sur la 95 ! ^^

vendredi 29 octobre 2010

Nouvelle Audi A6: les premières images de la concurrente désignée de la Saab 9-5

La nouvelle 9-5 est enfin présente dans toutes les concessions Saab que sa cible désignée commence à se dévoiler dans sa robe définitive. Il faut savoir qu'avec l'absence de renouvellement de la gamme Saab, beaucoup de propriétaires sont allés du coté des production du constructeur d'Ingolstadt pour trouver leur bonheur. La stratégie de Saab avec la nouvelle 9-5 est de reconquérir ses anciens clients. 

Si l'A6 actuelle commence à vieillir, son remplacement ne tardera pas et la 9-5 devra convaincre face à cette grande berline. les qualités routières seront sans doute au rendez vous mais niveau style, sans faire de talibanisme pro saab, au vu de ce que l'ont peu voir, ma préférence reste du coté des productions suédoises...

 C'est une A6 actuelle croisé avec une A4 ni plus ni moins. Ça marche mais cela ne risque t'il pas par finir de lasser ? Peut être et Saab doit se tenir prêt à accueillir ses Audiste qui souhaitent plus d'originalité en leur proposant un produit et un SAV à la hauteur de leurs attentes!  

PS: Ne pas se fier à la calandre de Mitsubishi Lancer Evolution, ce n'est qu'un "camouflage"


via worldscoop, audiblog.nl

jeudi 28 octobre 2010

Instant détente: une Saab 9-3 Aero et électrique...

...pour le salon et le jardin ^^  Sympa!


la 91 de Fabio Ferrante: maintenant en jeu vidéo ???




La 91 dessiné par Fabio Ferrante fait couler beaucoup d'encre. Entre les journaux européens qui s'en servent d'illustration pour faire un article sur la 91 et les autre qui s'en inspirent fortement affirmant qu'il s'agit d'un sketch provenant de Saab, cette 91 connait son heure de gloire. le groupe Facebook sur la Saab 91 continue son chemin et de nouvelles illustrations ont étés publiées il y a quelques jours. 


A la manière des Alpine de Sethalpine, Fabio Ferrante avec d'autres créateurs, ont transposé la petite 91 dans un jeu vidéo. Je ne sais pas de quel jeu il s'agit, ni si une vidéo existe mais voici quelques 91 aux couleurs suédoises, américaines, russes... la transposition en image de synthèse est pour le moment moyenne mais ils peuvent encore progresser, il suffit de voir les vidéos de Sethalpine (excepté la musique japonaise sur laquelle j'accroche toujours pas ^^) pour s'en rendre compte. 

The Amazing Race: Le Saab 9-3X à l'honneur!

Saab à cette année augmenté de façon importante son budget publicité mais il n'est pas non plus illimité et parfois placer son produit dans une émission, film peut avoir un impact non négligeable. Pour la dernière édition de "The Amazing Race" regardé par plus de 10 millions d'américains en moyenne, Saab a réussit à fournir à l'ensemble des candidats des 9-3X. Je ne sais pas s'ils ont payés ou non pour les placer (l'émission se déroulant cette fois-ci en Suède, avoir à disposition une flotte de véhicule à sans doute été apprécié par les producteurs...) mais c'est agréable de voir autant de Saab et surtout, sous tout les angles...


Pour ceux qui ne connaissent pas, "The Amazing race" est une émission de télé réalité ou une dizaine d'équipes s'affrontent dans une course, parsemée d'épreuves et d'énigmes et qui se déroule chaque semaine dans un pays différent! Notre pékin Express à du s'en inspire vu que The Amazing Race est déjà à sa 12 ème saison !


mercredi 27 octobre 2010

Matthias Seidl, nouveau directeur des ventes de Saab!

IMPORTANT

Trollhättan,  Suède 


Saab Automobile a annoncé aujourd'hui la nomination de Matthias Seidl en tant que Directeur général des ventes, à compter du 1 Janvier. Seidl , président du consultant automobile  API à Détroit va joindre la direction de Saab. Avant cela, Seidl a passé 20 ans dans le Groupe Volkswagen, où il a occupé plusieurs postes de haute direction dans l' organisations des ventes d' Audi et Volkswagen.

Chez Volkswagen, Seidl fut CEO pour la marque aux États-Unis. Durant ces 12 années passées chez Audi, il fut directeur des ventes et marketing pour l'Europe et l'Asie-Pacifique puis pour la zone Amérique du Nord et Amérique du Sud. Seidl sera basé au siège de Saab de Trollhättan, en Suède, où il relèvera directement  du président et chef de la direction de Saab automobile, Jan Åke Jonsson. 

L'Assistant Plein Phares SmartBeam® de Gentex proposé sur la Saab 9-5

Communiqué:

L'Assistant Plein Phares SmartBeam® de Gentex proposé sur la nouvelle Saab

ZEELAND, MI--(Marketwire - October 26, 2010) - Gentex Corporation (NASDAQGNTX), premier fournisseur mondial de rétroviseurs électrochromes et de systèmes de sécurité actifs basés sur caméra pour l'industrie automobile, annonce que la nouvelle Saab 9-5 est équipée d'un système de trois rétroviseurs électrochromes doté de la technologie Assistant Plein Phares SmartBeam®. Cette berline haut de gamme est vendue dans le monde entier, et le modèle 9-5 est la première Saab à proposer la technologie SmartBeam.
SmartBeam utilise une caméra miniature à puce combinée à une prise de décision algorithmique qui active automatiquement les pleins phares d'un véhicule, pour optimiser leur utilisation en fonction des conditions de circulation environnante. Le système optimise l'éclairage avant tout en supprimant la tâche manuelle répétitive d'allumage et d'extinction des phares.

mardi 26 octobre 2010

Une saab hybride diesel en préparation ?

Un journaliste suédois était venu à Trollhatan pour venir essayer la nouvelle 9-5. Avant de repartir, il s'est arrêté à une station essence proche de l'usine  pour faire le plein (des Saab, des Saab et encore des Saab sur la photo...) et a eu une petite surprise... Juste à coté de lui est arrivé une Saab 9-5 (2006-2009) tractant une Saab 9-3... le journaliste à observé la scène et le conducteur de la 9-3 a ouvert le coffre laissant apercevoir un ensemble de batteries et matériels de développement. Son téléphone portable a été trop lent pour prendre la photo du matériel mais il à réussit à prendre autre chose d'intéressant. On peut voir sur la custode la mention de "hybride", ils se cachent donc pas de développer un véhicule hybride et après que la 9-3 ait redémarré, le journaliste à reconnu le bruit caractéristique d'une motorisation diesel... Cela serait donc la deuxième 9-3 hybride diesel découverte et cela confirmerait aussi les propos d'ingénieurs suédois affirmant développer des systèmes hybrides pour tout type de motorisation.  


Bien que développée sur l'actuelle 9-3, cette motorisation est destinée à la 9-3 de 2012. Pour le moment, pas d'informations précises sur les caractéristiques de cette motorisation. 



On peut aussi remarquer que le véhicule n'est pas totalement au point, car visiblement, il y a eu panne de diesel ^^  A moins que cela était un test d'autonomie. D'ailleurs, à la différence d'une Prius, la 9-3 a redémarré avec le moteur thermique ce qui permet de s'interroger sur le type d'hybridation ! 

Peut être aussi, que c'est tout simplement le projet commun avec AAM qui prend forme!


source: http://www.automobil.se/nyheter/scoop-har-ar-saabs-dieselhybrid-1531
saabsunited, automobil.se

lundi 25 octobre 2010

Saab 9-5 2.0T by Hirsch: 260ch et 400nm

La nouvelle 9-5 est arrivée dans les concessions française avec pour le moment  les 2.0T 220ch, le V6 2.8T ainsi que le 2.0TID de disponible . le 2.0T est la version préféré par Jan Ake Johnson , ce moteur offrant un bon compromis poids/performances... Mais 220ch sur une berline de 5m, c'est peut être insuffisant pour certains.  Hirsch a pensé à vous et ils offrent dès aujourd'hui (pas disponible dans les concessions Saab françaises malheureusement) une mise à jour permettant de faire grimper la puissance du 2.0T. Ainsi, le 4cylindres Turbo passe de 220ch à 260ch et le couple progresse lui aussi pour offrir 400nm, soit autant que la version V6. 


Hirsch ayant travaillé en collaboration avec Saab pour cette augmentation de puissance, les modifications apportées sont donc sans risque concernant la garantie du constructeur Suédois, si l'installation est effectué par un service agrée. Autre chose, ces modifications respectent les normes Euro V  et ne poseront donc aucun problème au niveau de la législation. 


Pour ceux que cela intéresse, cet upgrade vous coûtera 1780 francs suisses soit un peu plus de 1300€.


Edition: précisions gamme/ motorisations 9-5
Hirsch-performance

Tableau comparatif : la 9-3 TTID 180ch plus efficiente que que la BMW 320d !

Saabsunited vient de publier un tableau comparatif des différentes berlines dans leurs verisons diesel. On peut voir que Saab est très bien placé avec sa 9-3 1.9TTID et dans sa version 180ch, elle à tout simplement le meilleur rapport émission de C02/puissance devant les BMW 320d et Mercedes C 250 BE !

Interview de Victor Muller par autoscout !


Autoscout vient de publier une interview de Victor Muller réalisée la veille du salon de l'automobile fin Septembre.


Ils reviennent sur l'accord Saab/BMW, sur les liaisons de moins en moins importantes entre Saab et GM, sur la future 9-3 et le projet de la citadine 9-2. Pas de véritable nouvelles informations sur Saab mais c'était toujours bien de découvrir une nouvelle Interview de Victor Muller, qui est le meilleur ambassadeur de Saab!
"Saab est très heureux de recevoir les moteurs BMW. Cela donnera au public plus de confiance en nos produits. Le 1.6 Turbo sera utilisé dans la future 9-3. Elle est programmée pour octobre 2012 et reprendra aussi la gestion moteur et le Stop/Start", explique le patron Néerlandais de Saab et propriétaire de Spyker "
La Saab 9-3 qui utilisera une plateforme Phoenix est essentiel à la survie de Saab et c'est elle si tout se passe comme prévue qui permettra à Saab un retour aux bénéfices.
"La nouvelle 9-3 était depuis le début incluse dans le business plan que nous avons mis sur pied. Il est évident qu'une jeune société ne peut espérer des bénéfices dès le premier jour, mais nos actionnaires ont les reins solides. Nous avons établi des objectifs réalistes et nous espérons des bénéfices en 2012"


Par contre, on notera une petite erreur de la pat de Victor Muller: c'est la 9-5 qui avait 13 ans, et non la 9-3 commercialisée en 2002 (et qui été restylée de façon très réussit en 2008!) comme il l'affirme pourtant dans l'interview.
Pour lire le reste de l'interview, cliquez sur ce lien: Interview Victor Muller par autoscout 


sources: autoscout24

dimanche 24 octobre 2010

Saabhuy: communiqué pour le meeting Saab HUY-Grand Place du 31/10/2010

Edition 2010 du 2nd meeting Saab européen
Suite au succès de l'édition 2007, le conseil communal/municipal de ma ville, Huy, m'a (Etienne Morsa de Saabhuy) autorisé à organiser un événement Saab de grande envergure dans le cœur historique de la ville (habituellement une zone piétonne).
Plusieurs centaines de Saab sont attendues;  à la différence de 2007 ,un grand marché de pièces Saab aura lieu.
Ce sera encore bien plus grand et amusant qu'en 2007 car tout le centre de la ville sera réservé aux Saab.
Le rassemblement et le marché de pièces seront totalement gratuits, et basés sur le principe du premier arrivé premier servi. Le rassemblement débutera à 9 heures, mais vous êtes les bienvenus plus tôt ; les 250 premières voitures recevront un petit cadeau de bienvenue et seront les mieux garées.
 Le rassemblement et le marché aux pièces auront lieu le dimanche 31 octobre
Venez nombreux goûter la bière belge et une atmosphère très particulière



Pour plus d'infos cliquez sur ce lien
saabhuy.net  ;   eurosaabmeeting2010

samedi 23 octobre 2010

Kaj Zackrisson et Saab: un ambassadeur de choc !

Aujourd'hui, en allant sur le facebook de Saab, je suis tombé sur une photo de Kaj Zackrisson, un freerider très réputé qui fait la promo de Saab depuis quelques années maintenant. Voici sa biographie:

Kaj Zackrisson est un skieur freeride suèdois, né le 3 novembre 1973 à Uppsala. Il a remporté plusieurs compétions internationales dont l'épreuve d'Ultracross des X Games en 2003. Il commença à skier à l'âge de 3 ans et fut entraîner par sa mère, ancienne membre de l'équipe nationale, jusqu'à l'âge de 15 ans dans le club de ski local. Il suivi un entraînement académique à partir de 16 ans et commença les compétitions dans les épreuves de ski alpin. Il entra sur le circuit professionnel américain à 22 ans, et fit ses premières compétitions de skicross et de freeride à 25. En 2003, il remporta l'épreuve de skicross aux X games. Depuis, il participe essentiellement à des compétitions de freeride. Il remporte en 2010 l'Xtrème de Verbier pour la troisième fois.

J'en fait un article car depuis 2008, Saab et et Kaj ont fait quelques vidéos et photos ensemble pour promouvoir les dernières nouveautés du constructeur suédois. Après le tennis, le ski est donc l'un des sports fétiche de Saab (il y avait aussi le VTT jusqu'en 2009 et la voile il y a quelques années maintenant). Je ne sais pas si le partenariat avec Salomon existe toujours ( certains saabistes font du ski avec des Salomon Aero X aux pieds) mais Kaj est toujours présent et il va raconter son voyage pour trouver les meilleurs spots pour freerider dans les alpes. Les photos, vidéos  seront disponible sur le facebook de Saab.
                                              
                                  Kaj qui se repose sur le capot de sa nouvelle Saab 9-3X en 2010
                                            

9-3 TTiD 180 : un premier test "enthousiaste" (Car Enthousiast)

Voilà, voilà... A peine le temps de terminer l'article précédent que je tombe sur ce morceau de critiques journalistiques comme je les aime!
Enthousiaste mais lucide, critique mais prévenante, soucieuse du détail mais prenant de la hauteur, ayant le regard du consommateur mais sachant apprécié le talent qu'il faut pour construire des voitures aujourd'hui... Bref une plume saabiste mais pas naïve non plus. Je vous parlais donc de l'accueil de la Presse à Gottenbourg et bien en voilà un test drive, paru le 15 octobre dernier dans Car Enthousiast. Les photos sont d'eux aussi. Je vous laisse lire la prose. Dans l'ensemble, la 9-3TTiD tient bien le choc avec ses rivales. Au diable le jeunisme si cette plateforme de 9-3 techniquement lancée en 2002 est encore capable de montrer ce qu'elle a sous le capot et de nous donner encore de la joie de vivre et pas seulement celle de rouler en Saab ! Tous les modèles ne sont pas bons à jetter à la casse au bout de 5 ans. Tous ceux qui roulent en Saab de 250.000 km le savent bien d'ailleurs.
En bref, la note de Car Enthousiast est bonne et le journaliste met sa confiance dans ce produit abouti et répondant aux critères de consommation européens. La Saab 9-3 n'atteint peut-être pas encore tout à fait le prestige d'une germanique, mais vous permet, en toute discrétion, d'économiser 20% au bas mot sur le prix de revient de ses concurrentes allemandes. Enfin - faut-il le préciser? - si nous, conducteurs au quotidien, nous roulons en Saab, ce n'est pas pour singer le brio ou l'efficacité germanique, mais peut-être justement parce que nous souhaitons intelligemment et subtilement nous en distinguer.
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| Premier essai | Gothenburg, Sweden | Saab 9-3 TTiD 180 |
Mais maintenant que la société suédoise a été retirée des griffes démoniaques [dans le texte original, NDLR] de GM et sous la direction de la société de Supercars, Spyker, les choses bougent. Prenez ce nouveau moteur diesel dans la 9-3 par exemple : il est non seulement puissant mais vert. Tout paraît à nouveau printanier autour de Trollhattan et c’est beau de le constater.
Beaucoup de choses ont changé depuis que cette 9-3 est venue sur le marché en 2002. La plupart des voitures avec lesquelles elle était en concurrence sont maintenant remplacées par de nouveaux modèles. L’Opel Vectra, la plateforme technique sur laquelle elle a été conçue au départ, a été débarquée parce que Opel a réalisé qu’elle "craignait" (sic). Et pendant longtemps, on aurait dit que la Saab allait continuer dans ce sens.

Nouvelle 9-3 (III) TTiD : un diesel SAAB plus séduisant que jamais!

Saab 9-3 TTiD Aero
Saab 9-3 1.9 TTiD AeroSaab 9-3 1.9 TTiD Aero
Alors que les tests de la nouvelle 9-5 continue de pousser comme des petits champignons - très comestibles ! - la nouvelle Saab 9-3 de 2011 se prépare à accueillir prochainement a accueilli la presse pour leur montrer ce qu'elle a sous le capot.

vendredi 22 octobre 2010

Saab 9-3 VS cycliste !

les saab n'aiment pas les cyclistes, voici les images terribles d'un combat inégal entre une saab 9-3 5 portes et... 








...un mannequin de crash test sur un vélo :)

SAAB : cette marque est là pour rester ! (Victor Muller)

"Aucun chemin n'est infranchissable aux tenaces"
Voilà une devise qui colle à la peau de Victor Muller (photo de gauche). Il a donné une très belle interview pour AIADA - AutoDealer Magazine que je prends le temps maintenant de traduire pour les non-shakespeariens. Le magasine est trimestriel et l’interview a dû être réalisée peu avant l’accord avec BMW si Watson ne se trompe pas, car V.M. n’en fait pas encore mention. Mais, le big boss est là pour nous montrer le chemin et secouer généreusement les sceptiques. On ne s’en lasse pas
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Saab brèves: 9-4X en vidéo et une belle image...


Le 9-4X à été présenté il y a quelques jours seulement mais voici que Jeff qui à diffusé son lien sur saabsunited à déjà crée une vidéo à partir de ses photoshop. Certains ont trouvé dommage la présence importante de plastiques gris et JEFF répond à leurs critiques en proposant un 9-4X aux pare-chocs beaucoup plus sportifs, le tout agrémenté par de très belles jantes Edge. Il ne vous reste plus qu'a choisir la couleur. Voilà un exemple qui permet de se rendre compte qu'il faut peu de chose pour changer un véhicule. Sur le photshop, j'émet juste une réserve sur les bouches de 9-5 aero moyennement intégrés.

Toujours sur le 9-4X, voici une version plus verte (pour la couleur, pas pour les émissions de co2 ^^)

                      

Pour finir, voici une image envoyé par frédéric du blogautomobile regroupant plusieurs dessins d'anciennes Saab avec pour conclusion, la nouvelle Saab 9-5...



                                         

Sinon, je viens de découvrir un nouvel article d'autobuzz (xelopolis) sur la 9-5. Il est très complet, s'attarde sur la version 2.0 TID 160ch en finition Vector et je vais répondre directement à son auteur ici concernant certaines de ses critiques. La finition de la 9-5 va être amélioré d'ici cet été et le V6 300ch n'est pas mou, il faut simplement apprendre à le manier a ce que j'ai compris en lisant plusieurs article à son sujet...

Pourquoi répondre à l'auteur sur mon blog?  Parcequ'il s'agit de Quentin Charnolé qui comme je le pensais en lisant l'article il y a quelques minutes, suit mon blog... (saabactu sur facebook) 



Source: saabsunited, blogautomobile, auto buzz

Saab Grande Bretagne célèbre son 50 ème anniversaire


 Crée en tant qu'importateur de Saab au Royaume-Uni en Octobre 1960
    Célébrer la hausse des ventes et l’arrivée de nouveaux modèles
    l’ensemble de la gamme sera renouvelée à la fin de l’année 2012
   
Saab Grande-Bretagne célèbre son 50e anniversaire cette semaine avec une hausse des ventes et une augmentation de la confiance dans le constructeur automobile suédois premium qui entre dans une nouvelle ère d'indépendance.

Exactement il ya 50 ans, Saab Grande-Bretagne Ltd a été fondée pour importer et distribuer des voitures Saab en tant que filiale en propriété exclusive du groupe Saab-Scania. Un demi-siècle plus tard, le marché du Royaume-Uni a grandi pour devenir le plus grand marché pour Saab Automobile en Europe en dehors de la Suède.
Saab GB a atteint cette étape importante de son histoire seulement huit mois après que Saab Automobile renaît comme une entreprise indépendante à la suite de sa vente par General Motors au constructeur hollandais  Spyker Cars NV.
En conséquence Saab GB, est maintenant basé au nouveau siège de Cranfield, (Bedfordshire), et célèbre son 50e anniversaire avec une confiance renouvelée dans l'avenir, soutenu par un business plan Saab comprenant des produits innovants. 

Croissance des ventes
Le mois dernier, plus de 1200 voitures Saab ont été vendus au Royaume-Uni, soit une augmentation de 11 pour cent par rapport à Septembre 2009. 

mercredi 20 octobre 2010

Appel à tous les clubs Saab !

Saab Cars
"Calling all Saab Clubs!" de Saab Cars
"Avez-vous des connaissances ou êtes-vous vous-même engagé dans un club Saab? Pour vous permettre de trouver plus facilement le club qui vous intéresse, nous avons créé une section spéciale sur notre page Facebook qui s'appelle "Saab clubs".
Sur la page Facebook Saab Clubs, il y a déjà 48 clubs Saab recensés et 22 pays représentés. Etes-vous membre d'un club ou organisez-vous un événement qui ne figure pas encore sur la liste ?

Rendez-vous sur le carré Saab Clubs, complétez le formulaire que nous traiterons dès que possible. Pour mettre un club Saab sur Facebook, cliquez ici."

FAITES PASSER L'INFO!

mardi 19 octobre 2010

Saab 9-4X : la vidéo par Saabactu ^^

Les photos du nouveau SUV/Crossover de Saab viennent d'être dévoilées. SAABactu à donc profité de l'occasion pour en faire une vidéo. Comme vous pourrez le voir, les modifications entre le 9-4X concept et le 9-4X de série sont très limités et c'est tant mieux !



Merci à rémi pour la réalisation de cette vidéo!




Sinon, Jeff de saabsunited s'est lui aussi amusé à faire quelque chose du 9-4X. Voici un photoshop ou le 9-4X devient plus sportif...



lundi 18 octobre 2010

Saab 9-4X: toutes les photos

Cliquez sur les titres en rouge pour lire les articles

                              

                        -  9-4X Caractéristiques techniques

                              

                        -  Des moteurs V6 compacts à l’excellent rendement

                              

                        -  La modernité du design Saab s’invite chez les crossovers

                               
                               -  Nouvelle Saab 9-4X : Points forts et équipements techniques


Nouvelle Saab 9-4X Caractéristiques techniques

Nouvelle Saab 9-4X

 

Caractéristiques techniques


Moteurs
V6 6 cylindres de 2997 cm³
Culasse et bloc moteur aluminium, 2 ACT, 24 soupapes
Distribution variable (admission et échappement)
Injection directe
Monté transversalement

2792 cm3 V6 6 cylindres
Culasse et bloc moteur aluminium, 2 ACT, 24 soupapes
Distribution variable (admission et échappement)
Turbo double entrée
Échangeur
Bosch Motronic ME9.6
Monté transversalement

Suspensions
Avant :
Jambes Mac Pherson
Triangles en aluminium
Amortisseurs hydrauliques
Barre anti-roulis
Coussinets hydrauliques
Arrière :
Indépendante à bras en H
Ressorts hélicoïdaux, Amortisseurs à gaz
Barre anti-roulis (creuse)