Saab France vous souhaite une bonne année

Dans la série "si vous voulez une Saab, aucun autre constructeur ne peut vous la fabriquer"...

La bombe de Timr sur Saabsunited



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TimR de Saabsunited a un cabriolet Saab 9-3 Griffin Aero pour la semaine... Des photos sous tous les angles, des tests sous toutes les coutures.... 

A suivre... Absolument superbe!

9-3 2012, une nouvelle illustration "phoenixisante"

Burlappcars vient de publier une illustration d'une 9-3 2012 mixant les éléments que l'on a vu sur les concept 9-X (design des panneaux de carrosserie, pare-chocs) et Phoenix (feux, ailes). Le résultat est...mouai bof. Pas totalement convaincu par le résultat surtout que Castriota a affirmé que ni l'arrière ni les ailes de la 9-3 allaient être repris du concept ce qui n'est pas forcément une mauvaise chose. 

Et comme le faisait remarquer un membre de worldscoop, cette arrière n'est pas sans rappeler celui de la Mazda 323 qui est certes original et plutôt réussit, mais n'est plus trop d'actualité en 2011/2012...

Deux nouvelles SAAB et un cabriolet pour 2012 (Jason Castriota)

Saablog-in qui est représenté par Golfhunter en ce moment-même au salon de Genève a pu participer à un point presse très instructif autour de Jason Castriota...
Pour ceux qui comprennent l'américain (il a un bon accent de Washington l'ami Jason), allez donc voir la vidéo mobile mise en ligne par Golfhunter ici. Excellent travail de reporter Jeff !



Couverture Auto Motor Sport de l'an dernier :
il y a du vrai sur ce photoshop...

 Voici quelques extraits traduits en français (pas évident à cause du bruit ambiant) :

Un journaliste : est-ce que cette voiture annonce la prochaine 9-3?

JC : l'avant de ce [concept] car, vous le reconnaîtrez [sur la 9-3]. Vous verrez là cet nez arrondi qui descend et cette force, cette musculature à l'avant [de la 9-3]. Le reste de la voiture sera très sobre, très Saab dans un style plus traditionnel en contraste.

Elle aura la même longueur que le concept?

JC : Non, non, le concept est beaucoup moins long. La 9-3 devrait avoir quelque chose comme 4.40 mètres de long

Quand allons nous la voir la nouvelle 9-3?

JC : l'année prochaine. Je ne suis pas sûr s'il y aura un aperçu à Genève ou juste après, entre Genève et Frankfort... Vous savez c'est bientôt Nous avons bossé dur. Nous avons trois modèles. J'ai conçu 4 modèles l'an dernier avec ce concept !

Question (inaudible) : ...

JC : Nous avons deux modèles. J'en ai présenté trois, mais j'en veux au-moins deux. Il y a aura bien sûr un cabriolet, car le cabriolet est statutaire pour Saab, mais pour les autres types, il y en aura au-moins deux [donc ça fait trois!^^] Nous ferons assurément un modèle avec hayons haillon. (...) Deux Saab, nous ferons deux Saab. Ici, vous n'avez pas vu de 9-3!

Un autre journaliste : que voulez-vous dire par "deux Saab" [faisant référence à la PhoeniX] ici le front est reconnaissable, mais le reste...

JC : (...) ce sera deux types de voiture différents. La PhoeniX existe et n'existe pas, elle est fait pour créer la surprise, provoquer, faire parler, attirer la curiosité..."

Saab 9-3: après le cabriolet, c'est au tour du mulet de la berline d'être photographié!

La nouvelle 9-3, ce sera la grande nouveauté de 2012 et Jason Castriota a déjà dessiné trois versions différentes... Un break, une berline à hayon et un cabriolet!  Nous avons déjà vu le mulet de la version cabriolet, voici maintenant, le version berline ^^  Bien évidemment, c'est toujours une 9-3 qui sert de mulet et ce sont justes les appendices sur les passages de roues qui sous entendent que les voies de la prochaine 9-3 seront élargies. Ce qui confirme les infos qui avaient filtrés selon lesquelles, le gabarit de la 9-3 resterait similaire qu'elle serait un peu plus large et moins haute...

Niveau motorisation, en plus du 1.6T (BMW-PSA), la 9-3 devrait aussi recevoir le tout nouveau 2.0T du constructeur bavarois. 

Après, Auto Week, c'est cette fois-ci worldcarfan qui est à l'origine de ces photos...
Enfin, vu que les deux mulets de 9-3 ont étés photographiés dans un environnement très semblable, je suis sûr que c'est le même photographie qui est derrière cela. Vendre à deux entreprises différentes des clichés est souvent plus rentable ^^

source: worldcarfans

Après le spyshot de la 9-5 Estate, voici le mulet de la 9-3!

Le programme de la 9-3 de 2012 avait débuté quelques temps avant le rachat de Saab par Spyker mais Victor Muller, a décidé de modifier profondément l'esthétique de ce modèle phare de Saab en faisant appel au designer americano-italien Jason Castriota. Cela a généré un retard dans l'avancement du programme mais les différentes équipes (ingénieurs et designers) travaillent à pleins temps afin d'offrir une 9-3 très aboutie et innovante en 2012 (sans doute millésime 2013). En 2009 ou 2010 avait été spyshooté une 9-3 berline aux passages de roues agrandies et il s'agissait sans doute de la version "2012"... Mais depuis le changement de propriétaire, aucun mulet n'a été aperçu, excepté quelques 9-3 abordant de nouvelles technologies (hybride, transmission intégrale e AAM). Mais grâce au site néerlandais Auto Week, ce manque est dès à présent réparé.