Inspiré de l'aéronautique?

• La Citroën DS5 inaugure un style "cockpit d'avion"
• Saab : inspiré de l'aéronautique

La Citroën DS5 inaugure un style "cockpit d'avion"

A l'heure où la marque Citroën oriente son marketing vers un design qui serait "inspiré de l'aéronautique", il m'a paru bon de faire le rapprochement avec Saab.

Saab a acquis cette tradition marketing de l'héritage aéronautique. Il suffit d'avoir quelques heures de vol dans un coucou pour voir toutefois qu'il y a un monde entre la plus "Aero" des Saab et l'aviation. Pas besoin de long discours : le pilotage d'une voiture et d'un avion n'ont rien à voir. Les pubs Saab faisant référence à l'aviation sont inombrables. N'est-ce que de la pub?

Citroën DS5

La DS5 de Citroën nous dit-on s'est inspiré des cockpits d'avion. Un tableau de bord original, une planche de commandes au plafond et des boutons de commandes doivent nous donner cette impression.

Au premier abord, l'effet est pas mal pour une française - il faut avouer -, même si on est loin du standing du design d'une Porsche Panaméra dont l'intérieur s'inspire lui aussi d'un style "cockpit d'avion".



Intérieur Porsche Panamera

Quand on fait fi de la retouche photo studio et des quelques gadgets stylés "aéronautiques", la vue d'ensemble du tableau de bord de la DS5 fait un peu moins penser à un cockpit d'avion... :

J'aime bien les "citrons", mais c'est pas exactement un A320 !

_______

Ok... Vous allez dire que je ne suis pas objectif, mais tout de même...

Voici juste quelques aperçus des cockpits Saab 9-3 griffin, 9-5 (98-02), 9-4X, 9-3 (02-07), 9-5 :

Système Saab IQon

• Plateforme de communication automobile révolutionnaire basée sur le système d’exploitation Android de Google
• Autorise une actualisation et une personnalisation souples sur toute la durée de vie de la voiture, via le téléchargement d’applications façon smartphone
• Basé sur un concept pionnier d’ouverture à l’innovation, via les développeurs d’applications et fournisseurs externes de services
• Version bêta du système IQon en cours d’essais routiers sur une flotte-test

Trollhättan, Suède : Saab Automobile bouleverse le paysage de l’infodivertissement automobile en invitant pour la première fois des partenaires externes à participer au développement de son nouveau système d’infodivertissement IQon ‘ouvert à l’innovation’, et basé sur le système d’exploitation Android de Google.

Saab IQon apporte à bord une expérience tout à fait inédite, en mariant le meilleur de la communication mobile à l’esprit d’innovation et aux connaissances automobiles de Saab. De cette alliance est né son système d’infodivertissement de prochaine génération.

Il permettra aux utilisateurs de télécharger les applications les plus variées, d’utiliser des services en ligne et des fonctions multimédia proposés par une boutique Saab IQon. Saab fournira aux développeurs externes une interface de programmation d’applications automobiles donnant accès à plus de 500 signaux émis par différents capteurs embarqués. Ceux-ci mesurent par exemple la vitesse du véhicule, sa position et sa direction, l’activité du conducteur, l’angle de lacet, l’angle de braquage de la direction, le régime et le couple moteur, la température intérieure et extérieure, la pression atmosphérique et la position du soleil.

« Avec le système Saab IQon, les possibilités d’innovation sont infinies, » déclare Johan Formgren, responsable de l’après-vente Saab et du projet commercial IQon. « Nous allons inviter la communauté mondiale des développeurs d’Android à faire preuve d’imagination et d’ingéniosité. »

Brèves - édition du soir

La Presse et le web ont fait largement écho à l'accord SAAB-BMW avec plus de 300 nouvelles entrées sur Google depuis hier. Un lecteur de SA (Anonyme) commentait l'évènement ainsi :

• Ce qui est extraordinaire dans cette présentation, c'est à nouveau cette sensation de "relative" décontraction aussi bien de la part des dirigeants de SAAB que du réprésentant de BMW. (...) Pour ces deux hommes là, l'enjeu est capital et ils savent qu'ils ont franchi encore une étape supplémentaire dans la reconstruction. Ce qui est bluffant, c'est que cela va être ainsi pendant de nombreuses années sans pouvoir souffler un peu. Il en va de la survie de SAAB.