La 9-3 Griffin : eco-performance, nouveau look, équipement riche
Avec ce lifting attendu, SAAB nous offre bien plus qu'un simple "toilettage" de circonstance. Tout le monde n'aura pas la chance d'avoir sa 9-3 cab Edition spéciale Indépendance mais, avec cette 9-3 édition Griffin, beaucoup d'amateurs de berline de sport vont pouvoir profiter des bénéfices de cette première année d'indépendance pour Saab Automobile.
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| 9-3 2003 |
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| 9-3 2008 |
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| 9-3 Griffin 2011 |
En effet, la 9-3 Griffin n'est pas qu'une simple mise à jour esthétique mais aussi un gain de puissance et réduction des émissions.
Commençons par le commencement, c'est à dire la partie visible de l'iceberg, le restylage extérieur et intérieur!
"Successeur des actuels modèles Sport Sedan, Sport Hatch, Cabriolet et 9-3X, la gamme 9-3 Griffin se distingue par un nouveau bouclier avant, des phares taillés en “blocs de glace” – caractéristiques de l’identité Saab – et un emblème de griffon sur les ailes avant. À l’intérieur, le tableau de bord, l’habillage et la sellerie adoptent une fraîcheur nouvelle. Deux finitions sont proposées au choix : standard et Aero."
Pour être plus précis, les phares obtiennent l'effet bleuté de ceux de leur grande soeur, la 9-5. Le bouclier avant, s'inspire lui aussi de sa grande soeur avec des entourages d' antibrouillards assez similaires dans le dessin.
Pour une fois, les deux finition "standard" et "aero" ne sont pas trop éloignés niveau design l'une de l'autre et la différence à l'avant se situe principalement sur la finition Aero avec l'adoption de chromes et d'une entrée d'air en nid d'abeille.
Extérieurement, la gamme 9-3 Griffin reprend les optiques de phares façon “blocs de glace” inaugurées sur la nouvelle 9-5 Berline : directement inspirées du concept Aero X, elles arborent une teinte bleu-vert à la lumière du jour.
Extérieurement, la gamme 9-3 Griffin reprend les optiques de phares façon “blocs de glace” inaugurées sur la nouvelle 9-5 Berline : directement inspirées du concept Aero X, elles arborent une teinte bleu-vert à la lumière du jour.
La calandre se démarque en outre par une barre centrale plus marquée en forme d’aile et portant le mot-symbole SAAB, là encore comme sur la 9-5 Berline.Le bouclier avant reprofilé dispose d’une profonde entrée d’air trapézoïdale ornée de barres noires striées ou, sur la finition Aero, d’un insert grillagé. Les phares antibrouillard sont présents de série et un blason à tête de griffon, emprunté à l’héraldique Saab, apparaît sur les ailes avant.
À l’arrière, le libellé SAAB se substitue au logo de la baguette chromée, et les deux finitions en Sport Sedan reçoivent un aileron de coffre. Les jantes alliage de 17 pouces sont de série (18 pouces sur les variantes Aero). En outre, des jantes de 17 et 18 pouces à motifs inédits sont proposées en option.
