Mes trouvailles du week-end

Un dimanche qui s'annonce ensoleillé et saabiste aujourd'hui avec un meeting convivial cet après-midi. Pour souffler et pour changer un peu, je vous propose quelques images d'archives aujourd'hui.

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Les premières images sont très brèves et à l'attention des amateurs de tuning. Elles datent de février 2010 où le champion Johan Lundgren a testé sur le circuit de Gatebil à Rudskogen en Norvège, une 9-3 Sport Hatch.

 

Les amateurs de tuning apprécieront certainement son look bien plus flashy que la finition TurboX. La spécificité de ce modèle est qu'il n'a jamais été produit de série puisque c'est une monte spéciale avec une transmission exclusivement arrière - ce qui n'existe pas chez Saab - et un moteur Volvo T5. La combinaison des deux a permis de réaliser ce drift arrière, jamais vu sur une Saab jusque là.

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Sinon, j'ai trouvé une série de vidéos [VO ENG] mise en ligne récemment par Car and Speed sur Youtube. Elles retracent en 11 parties une histoire de Saab (GM made) de 1946 à 2006. Il faudrait que je me procure cette vidéo sur bande originale...

65 ans déjà...

Saab Concept 1946 : 91 (Ursaab)

Saab et l'héritage de l'aéronautique...

Vous savez, Saab est une marque issue de l'aviation comme le rappelait Philippe VDM dans une récente interview. En effet, le prototype Ursaab a été entièrement conçu par des ingénieurs aéronautiques dont certains n'avaient aucune connaissance en automobile (ni le permis de conduire d'ailleurs). On pourrait penser que le résultat serait boiteux mais au final, ils ont apportés des solutions techniques innovantes et se sont affranchie de toute contrainte. 


Bon, bien sûr, il y avait toujours 4 roues et un volant mais c'est ainsi qu'est né "l'esprit Saab" que tente de faire revivre Victor Muller et sur le site de Saab cars, une image sympathique à été publié.
Je dois rappeler qu'aujourd'hui, si SAAB produit toujours des avions, Saab correspond à deux entreprises et il n'y a plus de liens entre les deux entreprises: Saab cars et SAAB technology excepté une histoire commune.


Pour la petite histoire




Gunnar Ljungstrom, ingénieur en chef chez Saab passe une entrevue avec un candidat pour un nouveau post.
Ljungström: "Avez-vous déjà conçu une voiture?"candidat à l'emploi: "Non, monsieur, mais je peux dessiner une aile d'avion."Ljungström: "Parfait, vous êtes embauché!"


On voit  une vue de profil d'une aile d'avion ainsi que l'Ursaab.