Brèves : concessions

Il y a 5 jours a été inauguré en présence de Victor Muller la première concession Saab exclusive depuis l'ère Spyker, dans un immense showroom nord américain de l'Etat du Minnesota, Saab North Olmsted dont vous pourrez admirer la beauté et les photos de la soirée d'inauguration ici.

C'est gigantesque, c'est américain et luxueux (aux normes Unlimited) et sans doute pas dans l'immédiat exactement transposable chez nous, mais cela fait du bien de voir que des distributeurs misent gros, très gros, sur l'avenir de Saab.

Sans aucun doute, nous aurons le plaisir de vous faire des articles sur les prochaines ouvertures de concession en France, comme à Perpignan par exemple...

Via Saabsunited.

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J'évoquais tout à l'heure la politique de prix sur l'Edition Griffin avec des interrogations sur la possible transposition et son intérêt en France. Il faut savoir que la rentabilité nette sur chiffres d'affaire d'un distributeur-réparateur en France ne va beaucoup au-delà du 1%... Les constructeurs en 2010 pour faire face à la fin de la prime à la casse en décembre 2009 ont largement pratiqué et communiqué sur une baisse de prix, excepté - ou presque - le secteur Premium. La chaîne 7pmtv, chaîne thématique à l'attention des distributeurs automobiles, a réalisé une émission intéressante sur le sujet en février dernier et qui vient relativiser la tentation à court terme du "tout promo" :

7pm VN n°16 Ventes VN quelle vie après la promo par 7pmTV

9-3 et 9-3X Griffin : stratégie britannique vs stratégie française

Saab GB vient de faire paraître hier un communiqué de presse tout simplement hallucinant à propos de la mise sur leur marché des nouvelles séries Griffin 9-3 et 9-3X...

Le but ? Créer un choc à l'attention de la presse britannique. La Grande-Bretagne est le 3ème marché pour Saab. Avec cette édition Griffin, Saab n'a jamais été aussi  facilement à la portée des fidèles de Sa Majesté. Et c'est ça le message qu'ils ont voulu délivrer : achetez maintenant!

Voici les titres du communiqué de presse britannique (je traduis) :

• Les prix de la 9-3 MY12 démarrent à £21,495
• Restylage et rafraîchissment intérieur et extérieur
• Un niveau d'équipement de série généreux sur toute la gamme
• La plus puissante motorisation diesel en-dessous des 120gr de Co2/km en version Berline et Sport-Hatch du marché britannique
• La plus puissante motorisation essence en-dessous des 160gr de CO2/km en version Berline et Sport-Hatch du marché britannique
• La voiture la plus puissante voiture berline ou break du marché britannique avec 0 taxe sur les véhicules
• Des émissions réduites et une performance accrue sur toute la gamme

Ca claque bien tout ça, non?

Le 23 février dernier, Saab a aussi communiqué à la presse française à ce sujet :

• La nouvelle gamme Saab 9-3 Griffin succède à l’actuelle série 9-3 (berline, break et cabriolet)
• Restylage extérieur et intérieur
• 9-3 Sport Hatch TTiD : 180 ch et un 119 gr/km
• Nouvelles motorisations essence à injection directe : puissance en hausse et consommation/taux de CO2 en baisse moyenne de 4 %
• 9-3 Sport Hatch TTiD : 180 ch et un 119 gr/km
• Nouvelles motorisations essence à injection directe : puissance en hausse et consommation/taux de CO2 en baisse moyenne de 4 %

Alors les prix justement puisque SAAB UK en fait son premier titre...

Etienne et Swade : ce n'est qu'un au revoir

Màj 15/03/2011 : En effet, qu'un au revoir pour Steven Wade qui fait désormais officiellement partie de l'équipe de Saab Automobile et qui nous fait son mot d'au revoir de SU aujourd'hui.

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Succédant au rythme effréné des annonces depuis fin janvier, l'actualité Saab a un peu ralenti ces derniers jours - et nous aussi ! -;) - histoire de nous laisser scruter sous toutes ses coutures peut-être notre prochaine Saab made in Trollhättan, de voir plus de photos de la 9-5 Estate ou du restylage de la gamme 9-3 et 9-3X... Deux nouvelles cependant venant de la saabosphère nous ont un peu secoué gentiment ces derniers jours...

Tout d'abord Etienne, fondateur du blog belge Saabhuy/Saablog-in, après 6 ans de bons et loyaux services a décidé de "prendre du recul" et de passer les commandes à Golhunter, son fidèle et talentueux co-équipier français.


Etienne (à gauche) avec Knut Simonsson au salon de Genève 2009 - Photo : Golfhunter @Flickr

 "Les saabistes de tous les continents pourraient être familiers avec ce toujours belge flamboyant et toujours souriant qui a décidé de prendre du recul ...". C'est par ces mots que Swade de Saabsunited a salué le départ d'Etienne. Mais Etienne sera toujours ici et là où il y a des Saab, ce qui est réjouissant pour tous ceux qui le connaissent...

A propos de Swade justement... Et oui... Sans doute pour les mêmes raisons - compréhensibles - Swade, fondateur de Trollhattansaab.net devenu en 2009 Saabsunited, a lui aussi passé son "bébé" - et même vendu - à quelqu'un d'autre, alias Timr. Avant cela, il a pu constituer une petite équipe de rédacteurs réguliers qui viendront compléter les compétences de Timr dans cette lourde responsabilité : succéder au pape international du Saabisme qu'est Swade n'est pas une mince affaire, mais Saabsunited suit son cours. Vous pourrez souhaiter in english la bienvenue à la nouvelle équipe ici ou dire un mot d'amitié à Swade ici. (Màj) Ici


Swade (à gauche) reçoit une récompense lors du Festival Saab 2010

Dans un post un peu testamentaire de ce jour, Swade  nous livre quelques pensées, le regard sur le rétroviseur de ses presque 6 ans de blogging militant pour Saab. Je vous en livre ici quelques fragments traduits, car ils pèsent quelque chose pour nous évidemment...

Antonov souffle le chaud et le froid

Il y a quelques jours, certains ont été effrayés en lisant dans Dagens Industri par exemple que Saab "pourrait faire faillite dans les 5 jours..."  Cela serait provoqué par la demande de la BEI de reprendre son prêt... DI qui est un journal quelque peu en froid avec Saab a un peu déformé les propos de Vladimir Antonv mais ce dernier devrait faire un peu plus attention à ce qu'il dit parfois! Mais Vladimir rajoute qu'il n'y a aucune raison que la BEI arrête son prêt... Il n'y a aucune raison pour que ce scénario catastrophe se produise pour lui.

Le prêt de 400 millions d'€ de la BEI est un élément essentiel dans la reprise de Saab par Spyker et par conséquent de la viabilité du business plan! Ce prêt sert exclusivement au développement des technologies propres et Saab ne peut s'en servir par exemple pour éponger ses dettes.

Vladimir Antonov dans ses déclarations évoque son scepticisme vis à vis de la réalisation des objectifs de vente en 2010. Il évoque 60 000/65 000 ventes contre 80 000 ventes pour la direction de Saab. Il est vrai que les ventes de janvier et février ne sont pas satisfaisantes mais les commandes sont en augmentation et le mois d'avril devrait être intéressant en nombre d'immatriculations... De plus, le 9-4X va bientôt arriver dans les concessions américaines et vu le succès de son cousin SRX aux USA, on peut espérer le meilleur pour le SUV Saab! Mais j'espère qu'ils insisteront sur la version 3.0l certes moins dynamique que le 2.8T mais surtout bien moins onéreuse que cette dernière! 80% des ventes du SRX se font avec le 3.0l aux USA.

Genève, c'est fini... Nouveau cap pour Saab

MàJ 14/03 : Vous trouverez quelques jolies photos de Genève prises par des membres du Saab Sport Club ici.
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SAAB a créé le Buzz avec le concept Phoenix, l'IQon et la 9-5 Estate. Beaucoup moins pour la 9-3 Griffin et les 119gr CO2/km pour le TTiD 180ch désormais accessible sur la version break. J'espère qu'il y aura une session de rattrapage très prochainement, car la 9-3 reste en nombre le produit phare du constructeur suédois.

Au total, sur la période du 3 mars à aujourd'hui, Google recense 380.000 entrées pour la recherche de mots clés "SAAB PHOENIX", 193.000 entrées pour "SAAB IQon", 21.900 + 83.200 entrées pour la 9-5 Estate/Sport Combi,  mais seulement 36.000 entrées pour les mots clefs "9-3 griffin".

Autonews.fr

Les stars aiment Saab...enfin Eli Saab!

Un lecteur avait fait une remarque sur Elie Saab il y a quelques temps sur le blog dans les commentaires. Il avait parlé de l'idée de faire quelque chose entre Elie Saab et Saab, vu que le premier a véritablement la cote en ce moment auprès des stars et dans les mag people. Il a déjà quelques années de carrière derrière mais depuis 2 ans,  il ne se passe pas un jour, sans que l'on parle de ce couturier libanais dans google actualité (surchargeant au passage ma boite mail ^^). Au Liban, le nom SAAB est assez rependu (plus que les saab) et ce couturier de 46 ans autodidacte s'est fait un nom dont toutes les stars veulent s'arracher ! 


BMW en 2003 à fait restyler l'intérieur du X5 par Elie Saab pour le marché du Moyen Orient. En 2011, la réputation de SAAB (le couturier) est véritablement internationale et ce ne serait pas bête de faire quelque chose entre les deux Saab. D'ailleurs Saab et SAAB se sont un peu rapproché cette semaine... En effet, le constructeur Saab a sponsorisé la projection de Jane Eyre avec Mia Wasikowska en rôle principal et cette dernière était vêtue d'une robe signé Elie Saab...

via le parisien

Oui je sais, vous vouliez plutôt un article sur Antonov mais depuis une semaine, je suis malade et mon cerveau à besoin d'être en forme pour sortir quelque chose de convenable sur l'affaire ^^

Le salon de Genève: un objectif atteint malgré ce que l'on pourrait croire...

Steven Swade exprimait son scepticisme hier vis à vis de la légitimité d'avoir présenté le concept Phoenix lors du Salon de Genève. Présenter un concept au style décalé par rapport au reste de la gamme alors que des nouveautés importantes sont présentés pour la première fois aux public, est-ce judicieux ? Swade ne le pense pas, mais je ne partage pas sa vision des choses...
 Les 9-5 estate et 9-3 griffin ont été dévoilés quelques jours avant le salon de Genève et ont eu droit à promotion non négligeable dans les médias spécialisés. Cette médiatisation n'aurait été qu'à peine plus importante si cela avait été fait au salon de Genève sans présenter la Phoenix. Au contraire la Phoenix a fait attirer les p rojecteurs sur Saab, et au delà du style controversé, il faut avouer que le concept à fait parlé de Saab dans des milieux qui ne parlaient que peu de la marque au griffon. Saab à eu droit à une forte médiatisation au début du salon du faite de la présentation de la Phoenix qui criait haut et fort "saab est en vie" mais en plus de cela, le système Iqon à fait forte impression auprès des médias des nouvelles technologies.  Les blogs et sites sur android ont abondamment parlé d'Iqon et pour la première fois je crois, une vidéo signé Saab à été vue 100 000 fois en seulement une semaine.

Saab brèves: Plusieurs bonnes nouvelles concernant Saab!

Djup Strup à encore frappé. En effet Swade a été informé par Djup Strup lui même (en réalité D S est un nom fictif mais qui désigne une vraie personne dont Swade cache l'identité) que la 9-5X (la version crossover de la 9-5) sera bien réalisée, mise en production en 2013. Les Audi A6 allroad et Volvo XC70 vont avoir de la concurrence! Cette 9-5X sera sans doute une 9-5 estate surélevée et équipée de pare-chocs spécifiques et plus protecteurs à la manière de la 9-3X. A la différence de celle-ci, la 9-5 sera disponible en 4 roues motrices que ce soit avec les motorisations essences ou diesels! 


Autre information importante, suite à l'augmentation des commandes en février (un peu moins de 2000 commandes par semaines ce qui permettrait en cas de continuité du nombre de commande d'atteindre les objectifs fixés à 80 000 voitures), la production va être augmentée au maximum de ce que peut permettre les lignes de production actuellement. En cas de nouvelle hausse, une nouvelle ligne de production sera ouverte (afin de faire le 3x8).


source saabsunited et ttela