Comme le temps m'est compté en ce moment pour divers préparatifs en vue du week-end prochain, je vous propose simplement un mini-tour de saabosphère. _______________________
Et d'abord la rencontreWe are Saab: chaque jour qui passe, les différents organisateurs continuent d'enregistrer des nouveaux inscrits. Mulhouse démarre très fort m'a-t-on dit : bravo pour cette initiative locale. Saab Salon de Provence a je crois largement dépassé ses prévisions optimistes en nombre : cela va être un grand succès. Les inscriptions restent toujours ouvertes bien sûr! Bravo pour l'immense travail de communication et d'organisation.
Saab actu a encore un peu de moins de 20 11 autocollants à offrir aux participants inscrits dans l'un des trois meetings : profitez-en! Il suffit d'écrire au mail de contact de Saab actu (voir à droite) avec : 1° en objet "autocollant" et 2° dans le corps du mail votre adresse.
Robin de SU.COM (lire son post ici) a fait partir ce matin la livraison (ils sont très en retard). J'espère pouvoir vous les poster mardi, au pire mercredi... Je vous tiendrai au courant. _______________________
blogautomobile.fr a fait sa page rétro du week-end sur Saab et ça fait plaisir de revoir de belles images: à savourer ici.
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Pour les Français limitrophes de la Suisse et de la Belgique, sachez qu'il y a également deux très beaux meetings qui se préparent là-bas : toutes les infos pour la Suisse ici et ici et pour la Belgique ici. _______________________
"Le travail de recherche de repreneurs continue" écrit le journal suédois de Trollhättan TTELA ce matin.
"La question de savoir s' il y a des personnes intéressées par Saab ne se pose plus", sous-entendu, que les personnes se sont faits connaître. dit l'administrateur M. Bergqvist.
Saabsunited.FR a reproduit et traduit l'article en français à lire ici. Merci Jeff! _______________________
Le nerf de la guerre...
Les finances bien sûr. L'interview de Lars Holmqvist, représentant de la puissante association d'équipementiers européens CLEPA a fait hier le tour du web. C'est le blog Just-auto qui a sorti un article au titre encourageant : "Saab pourrait puiser 910M$ (env. 700M€) pour son business plan", dans l'hypothèse de l'approbation du plan de refinancement de Saab par Youngman et une banque internationale. Holmqvist dit avoir eu accès au plan en cours de négociation. Il serait prévu un apport de 200M€ en cash par Youngman et un financement bancaire de moyen long terme à hauteur de 500M€ par une banque, financement garanti par Youngman.
Lars Holmqvist loue les mérites de Victor Muller, qui ne baisse pas les bras en pleine tempête, et de Youngman :
"Youngman a déjà dépensé des sommes d'argent très importantes pour protéger l'objet de leur investissement (dans Saab)"
Pour Holmqvist, le geste de Youngman de verser les 3.4M€ à Saab est suffisament fort pour révéler la motivation du repreneur de Saab éconduit par l'ancien propriétaire GM.
Le représentant des fournisseurs de pièces européens, créanciers au dossier Saab, prévient finalement :
"Si le Tribunal lundi dit "non" à la poursuite de la Reconstruction, alors vous savez quelles seront les conséquences pour nous..."
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Toujours au chapitre finance, un article de automotive news china qui rappelle pourquoi les chinois sont tant intéressés par Saab. Saablog-in en livre une traduction dont voici quelques extraits :
(...) En 2010, Pékin avait annulé l'offre du Sichuan Tengzhong Industrial Machinery pour le rachat de la marque Hummer à GM. Mais un an plus tard, le gouvernement a béni les fiançailles avec Saab.
Derrière son changement d'attitude il y a la reconnaissance par le gouvernement que les constructeurs automobiles chinois doivent construire leurs marques. Or, en raison de leur mauvaise image, les marques nationales perdent des parts de marché en Chine face à leurs concurrents mondiaux tels que Volkswagen et GM. Par ailleurs, ils sont à des années de rivaliser avec succès en Europe et aux États-Unis.
L'acquisition de Zhejiang Geely Holding Group Co. 's de Volvo a montré qu'un constructeur automobile chinois peut gérer une marque étrangère. Maintenant, le gouvernement croit que d'autres constructeurs nationaux pourraient s'inspirer de l'exemple de Geely.
Mais les constructeurs automobiles chinois doivent prendre position rapidement.
Comme les constructeurs automobiles mondiaux sont confrontés de la récession, ils sont devenus de plus en plus protectionnistes avec leurs technologies.
L'opportunité pour récupérer une marque mondiale en détresse va rapidement disparaître. Cela explique pourquoi Pang Da et Youngman font un dernier effort pour sauver Saab.... Lire l’article en intégralité sur Saablog-in ici)
Saab 9-5 Estate (Sport Combi) Vous avez sans doute pu voir sur Saabsunited, 3 articles du site taiwanais car cool 3c qui a fait un superbe reportage de sa visite du préparateur (suisse) officiel de Saab : Hirsch Performance. carcool3c a un véritable talent de photographe et automobile, normal puisque c'est son métier.
Toujours à l'honneur de ce tawainais, j'ai trouvé de superbe photos de la 9-5 Estate présentée chez eux :
Vraiment, ce break est l'un des plus racés et des plus originaux que l'on puisse trouver dans la catégorie. Je suis fan!
Car cool 3c a également mis en ligne une vidéo qui donne à voir les différents modes d'ouverture du coffre électrique de la 9-5 Estate, avec notamment l'ouverture à mi-course, très pratique dans les parkings sous-terrains :
Saab : un nom pour 6 domaines
Life with Saab fait un petit flash back sur une époque où Saab, ce n'était pas seulement des voitures et des avions, mais aussi :
Je souhaitais faire remonter l'info postée par un lecteur merci à lui ! ;) sur un nouveau blog saabiste.
Le blog est né en juillet dernier et le concept est un peu artistique, avec quelques posts (très peu en fait) au gré des humeurs de l'auteur et illustrée de belles photos, telles des pages de magazine de mode...
Le site s'appelle Saab Vs Scepticism. Sans aucun doute en référence à la campagne de pub de 2000 à 2002, "Saab versus..." dont vous pourrez regarder un exemple de pub TV : ici (Saab Vs Neighbors) ou ici (Saab Vs Seasons) ou bien encore lire un bel article illustré de Swade (au temps de Saabsunited by Swade) sur les affiches de la campagne ici .
Mais je voulais surtout vous recommander ce blog pour quelques très belles photos et notamment d'une 9-5 2011 Aero blanche avec un toit peint en noir, chose que je n'avais pas encore vu jusque là. Le résultat est plutôt pas mal, non?
En voir plus sur le blog Saab Vs Scepticism, cliquez sur les photos
D'autres photos de l'intérieur de cette 9-5 sont ici .
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Vous pourrez trouver également d'autres belles photos de l'une des 9-3 de l'auteur du blog, une Aero Hirschée de la tête au pieds.
Et d'abord la rencontre We are Saab : chaque jour qui passe, les différents organisateurs continuent d'enregistrer des nouveaux inscrits. Mulhouse démarre très fort m'a-t-on dit : bravo pour cette initiative locale. Saab Salon de Provence a je crois largement dépassé ses prévisions optimistes en nombre : cela va être un grand succès. Les inscriptions restent toujours ouvertes bien sûr! Bravo pour l'immense travail de communication et d'organisation.
Vous avez sans doute pu voir sur Saabsunited, 3 articles du site taiwanais car cool 3c qui a fait un superbe reportage de sa visite du préparateur (suisse) officiel de Saab : Hirsch Performance. carcool3c a un véritable talent de photographe et automobile, normal puisque c'est son métier.
