Les nouveautés Saab au Salon de l’Automobile de Genève

Màj 28/02 15h50/ (Rémi) L'équipage local suisse, alias Swisstroll et Fred78 de dimini.ch - qui dînera demain soir notamment avec Robin M. [UK] et en compagnie de l'équipée fraîchement débarquée de Saabsunited, Swade et Red. J. - vous fera parvenir ses photos via Flickr, dixit Swisstroll en commentaires ce matin! Merci à eux -;)
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(Rémi) Je fais un petit up' du post de Nabu qui devient plus que de circonstance...

Nous nous remettons à peine de cette semaine extraordinaire qui fut marquée par le premier anniversaire d'indépendance pour Saab Automobile.

Genève approche à grand pas et ce sera un évènement pour Saab comme rarement il en fut donné...

Voici la liste des voitures de série qui seront exposées :

• la 9-3 Cabriolet Edition limitée "Indépendance"
• la 9-3 Griffin Berline de Sport
• la 9-3 Griffin Sport Hatch
• le 9-4X
• la 9-5 Estate 2.0T BioPower
• et la 9-5 Estate 2.0TTiD

Sans oublier le Concept car qu'on ne vous présente plus, puisque de toute façon la surprise sera intacte pour tous...

Les conférences de presse pourront être regardées en live ici : celle tenue par SAAB est prévue le 1er mars 2011 à 11h45. Seule la presse et les invités VIP pourront y assister. Le salon ne sera ouvert au public à partir du 3 mars jusqu'au 13.
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(Nabu) Le Salon de Genève pour Saab, ce sera pas moins de deux premières mondiales, le lancement de la nouvelle gamme Saab 9-3 Griffin et le lancement d'une édition limitée du Cabriolet Saab célébrant la première année de l'indépendance de Saab Automobile AB : le stand de Saab du Salon de Genève sera truffé de nouveautés comme jamais.
Première mondiale: un concept révélant l’avenir du design de Saab

Au centre de la scène, un concept car surprenant mettant en valeur les caractéristiques de style et de technologies qui seront intégrés dans la prochaine génération de produits Saab.
Conçu par l’équipe dirigée par le nouveau Directeur du Design de Saab, Jason Castriota, cette exécution révèle un design scandinave élégant largement inspiré par le passé aéronautique de Saab. Les technologies de pointe intègrent quatre roues motrices avec un essieu arrière à propulsion électrique et une plateforme de communication ultra moderne utilisant le système d'exploitation AndroidTM.

Première mondiale: La nouvelle Saab 9-5 Estate

Partageant les feux des projecteurs, mais non moins important, le très attendu Saab 9-5 Estate fait également sa première apparition mondiale. Cette version cinq portes de la nouvelle Saab 9-5 Berline offre un alternative de choix dans le segment des grands breaks. Sur de nombreux marchés européens, il est d’ailleurs prévu des chiffres de vente supérieurs à la Berline.

Il était une fois le 9-6X...

Saab 9-6X...ça vous dit quelque chose ? Non ? Le gros suv sur base GM? non, c'était le 9-7X vendu à 50 exemplaires en France, la Subaru Impreza break saabiisé ? Non encore une fois, elle se nommait 9-2X et n'a pas traversée l'atlantique...

Le 9-6X était un projet qui ne s'est heureusement jamais concrétisé. Comme le X l'indique, il s'agissait d'un SUV devant se positionner entre le 9-2X et le 9-7X à l'époque où GM avait comme projet de faire des Saab à moindre coût. Finalement, le 9-6X à été abandonné au milieu des années 2000 (2005, 2006 ?) au profit du 9-4X qui va arriver dans les concessions d'ici quelques mois et qui a déjà été commandé à 700 exemplaires. 

Mais pourquoi vous n'en avez jamais entendu parlé ou presque ? 

Déjà parceque Saab n'a jamais voulu évoquer ce projet qu'ils ne regrettent pas trop, parcequ'il ne s'agissait que d'un Subaru Tribeca rebadgé et surtout parceque GM a revendu en 2005 ses parts dans Subaru faisant arrêter ce programme de SUV de taille moyenne.

C'est quoi le Subaru Tribeca? Vous ne connaissez pas? Ce n'est pas étonnant, j'en ai même jamais vu sur la route...

Le Tribeca, c'est cela (ci dessous) et on va dire que ses motorisations exclusivement essences, son style quelque peu pataud et sa calandre particulière n'ont pas aidé à sa diffusion.

Et voici, ce qu'en ont fait les designer de chez Saab... C'est un peu mieux mais bon, ce n'est pas une grosse perte. Comme on peut le voir, il y avait deux projets de 9-6X, une version 5 portes dérivée directement du Subaru et une autre version de seulement 3 portes... 

En version 3 portes vu dans le locaux saab à Trollathann.

Pour plus de photos, c'est ci dessous...

Saab 9-3 2011/2012: des sièges redessinés très sympa!

La Saab 9-3 vient d'être restylée et Saab en a profité pour redessiner légèrement les sièges. Ils restent semblables au précédent mais en rajoutant quelques touches bien sympathiques comme les surpiqures contrastées et les dessins sur les assises et dossiers des sièges (inspirés des sièges de l'aero X)!

Alors, vous en pensez quoi ?

Saab 9-5 estate: la brochure!

Après les photos officielles, voici la brochure ! (en suédois)

Brève : SAAB en Rhône-Alpes

Je fais ici un petit griffin up de commentaires postés sur le sujet "Saab Automobile France – un an déjà...aussi" car des saabistes de la région Rhône-Alpes ont fait part de leurs préoccupations sur le réseau : question-réponses...

Spyker..vend Spyker à Antonov pour se concentrer sur Saab!

 Une nouvelle surprenante le lendemain de la fête de l’indépendance mais finalement pas tant que cela... Vladimir Antonov, le banquier russe ami de Victor Muller va racheter le constructeur Spyker à Spyker (le groupe comprenant Spyker et Saab) pour permettre une meilleure gestion des deux entités. Spyker avait besoin d'argent pour lancer la production de la très belle C8 aileron et Victor Muller préfère se concentrer pleinement sur la gestion de Saab qui est un boulot à pleins temps. ^^ Spyker avait été quelque peu délaissé depuis le rachat de Saab et cette vente à Antonov via sa holding CPP Global Holdings va permettre de redonner un second souffle aux constructeur atypique hollandais (bien que la C8 sera construite à Coventry en GB). Cette vente à d’ailleurs été bien accueilli par le marché après un petit temps de doute.


AMSTERDAM, 24 février (Reuters) - Le constructeur néerlandais de voitures de sport Spyker, confronté à des pertes, a annoncé son intention de vendre la marque portant son nom à un investisseur russe. Cette vente, qui pourrait rapporter 32 millions d'euros, doit permettre à Spyker de payer ses dettes après avoir acheté en février 2010 le suédois Saab à l'américain General Motors.

L'entrepreneur Vladimir Antonov, qui détenait auparavant une part du capital de Spyker, va racheter la marque de voitures de sport via la holding britannique CPP Global Holdings, pour un montant initial de 15 millions d'euros.

Selon les analystes du secteur, Spyker a besoin d'un investisseur stratégique pour atteindre son objectif de faire de Saab un constructeur indépendant et rentable.

Le directeur général du groupe a également indiqué que Spyker changerait de nom en mai 2011 pour devenir Saab.

"Ils sont toujours dans la même situation qu'il y a un an. Il est difficile de dire s'ils ont de nouveaux problèmes. On ne peut pas avoir deux activités déficitaires simultanément: il faut choisir, c'est la gestion normale", a commenté Tom Muller, analyste chez Theodoor Gilissen. Spyker s'était heurté au scepticisme des observateurs lors du rachat de Saab, en affirmant pouvoir porter les ventes de la marque suédoise à 80.000 exemplaires en 2011 et 120.000 en 2012.

Le groupe néerlandais a annoncé le mois dernier que Saab avait vendu 31.696 voitures en 2010. En octobre, l'objectif de ventes annuel avait été abaissé de 45.000 à 30.000-35.000.

Le titre Spyker a initialement perdu 4% à cette annonce, avant d'effacer ses pertes et de partir en hausse. Peu après 11h00 GMT, il prenait 3,12% à 5,45 euros.

Reuters

Saab 9-5 estate: de nouvelles photos !

Voilà, Saab a enfin diffusé un nombre plus important de photos de la Saab 9-5 estate. Ce n'est pas le Nirvana, mais c'est déjà suffisant pour se faire une petite idée de la bête et j'aime bien!

Cliquez sur les photos pour zoomer !   

                                    

Et si les objectifs de ventes allaient être atteints?

En 2010, JAJ et Victor Muller avaient souhaités que les ventes atteignent 50 000 voitures mais les problèmes avec les fournisseurs, de production, de livraison ainsi qu'un certains manque de confiance en la marque après la reprise par Spyker ont affectés les objectifs de ventes... En 2011, c'est objectifs ont pourtant étés revus à la hausse pour atteindre 80 000 ventes. Le mois de janvier à vu une augmentation du nombre de ventes mais cela était encore insuffisant pour atteindre l'objectif pourtant, la semaine 7 (la semaine dernière) à été très satisfaisante! En effet, 1990 commandes ont étés passées, or 1990 commandes par semaines multipliés par (52 semaines -7 semaines de vacances) = 89 550 voitures!


Si ce nombre de commande se maintient, cela signifie que les objectifs peuvent être tout à fait atteint! 1990 commandes, c'est le chiffre le plus important depuis la reprise par Spyker !


Et hier, c'était la présentation de la 9-3 restylée, de la 9-3 SH (119gr) et de la 9-5 Estate qui seront disponibles ainsi que le 9-4X entre avril et fin août selon les marchés! De quoi soutenir de façon importante les ventes et d'atteindre les objectifs fixés dans le business plan !


source svd.se

Saab, le jour d'après - Victor et Jan Ake vous disent "merci" en vidéo (vost fr)

L 'usine Saab Automobile a résonné hier des acclamations et des applaudissements généreux alors que près de 4000 employés, concessionnaires et fournisseurs ont tenu une gigantesque fête pour célébrer le premier anniversaire de la Renaissance de Saab comme constructeur indépendant.

La production a été interrompue pour l'après-midi et la partie de l'usine a été convertie en salle de fête jalonnée de stands de Hot-Dog et de rafraîchissements. Un mur était recouvert d'une composition photographique longue de 25 mètres à partir des photos et des voeux d'anniversaire des milliers de fans de Saab sur Facebook. Tout le monde dans le public a dégusté sa part sur les plus de 350 gâteaux d'anniversaire cuisinés pour l'occasion, pendant qu'un live musical jouait, entrecoupé de vidéos, de présentations, de récompenses pour les meilleurs fournisseurs et d'un concours de photo pour le personnel sur le thème de «l'indépendance.»

Victor, Jan -Ake et Jason dévoilent la 9-3 Cab Edition Indépendance

Comme tout grand évènement, il y a un avant, un pendant et un après...

Droit devant nous, c'est Genève où nous seront présentés la 9-5 Estate sous toutes ses coutures au grand public et le concept car de Jason Castriota, ces nouveautés étant bien sûr accompagnées de la série spéciale Indépendance et de la 9-3 retravaillée dans son édition Griffin.

Le "Jour d'après", c'est aussi, en France, le réseau qui se reconstruit et mon petit doigt me dit que la liste des nouvelles implantations Saab annoncée par Saab Automobile France sera très bientôt complétée...

Mais pour vous qui avez suivi fiévreusement les festivités du 1er "Independence Day", cette célébration qui marque la 1ère année pour SAAB comme marque indépendante, pour vous qui continuerez à la suivre parce que Saab vous apporte ce petit supplément d'âme à votre quotidien, Saab a un message dans cette vidéo sous-titrée de la part de Jon Ake Jonsson (PDG de Saab Automobile) et Victor Muller (actionnaire majoritaire de SAAB Automobile)...

Premier clip de présentation de la nouvelle Saab 9-5 Estate

Màj 25/02
Le clip "Présentation de la nouvelle 9-5" a été produit mi-mai dernier. Il sera bientôt la nouvelle page d'accueil sur l'onglet "nouvelle Saab 9-5 du site SAAB officiel (SAAB.FR pour la France).
Il a été réalisé au studio de Vänersborg et les rush ont été pris à Gothenbourg. La direction artistique et la direction de projet a été confiée à Saabs agency Valentin et la production du film par Edit House, à Gothenbourg également. Pour la musique, elle n'existe pas actuellement en version longue et ne peut être téléchargé. Si quelqu'un a d'autres infos, les commentaires sont là pour ça! - (via youtube @Ramedine)
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Images délicieuses, comme toujours...


Via Saab Cars official

La 9-3 Griffin : eco-performance, nouveau look, équipement riche

Avec ce lifting attendu, SAAB nous offre bien plus qu'un simple "toilettage" de circonstance. Tout le monde n'aura pas la chance d'avoir sa 9-3 cab Edition spéciale Indépendance mais, avec cette 9-3 édition Griffin, beaucoup d'amateurs de berline de sport vont pouvoir profiter des bénéfices de cette première année d'indépendance pour Saab Automobile. 



9-3 2003

  

9-3 2008



9-3 Griffin 2011



En effet, la 9-3 Griffin n'est pas qu'une simple mise à jour esthétique mais aussi un gain de puissance et réduction des émissions.

Commençons par le commencement, c'est à dire la partie visible de l'iceberg, le restylage extérieur et intérieur!



"Successeur des actuels modèles Sport Sedan, Sport Hatch, Cabriolet et 9-3X, la gamme 9-3 Griffin se distingue par un nouveau bouclier avant, des phares taillés en “blocs de glace” – caractéristiques de l’identité Saab – et un emblème de griffon sur les ailes avant. À l’intérieur, le tableau de bord, l’habillage et la sellerie adoptent une fraîcheur nouvelle. Deux finitions sont proposées au choix : standard et Aero."

Pour être plus précis, les phares obtiennent l'effet bleuté de ceux de leur grande soeur, la 9-5. Le bouclier avant, s'inspire lui aussi de sa grande soeur avec des entourages d' antibrouillards assez similaires dans le dessin.

Pour une fois, les deux finition "standard" et "aero" ne sont pas trop éloignés niveau design l'une de l'autre et la différence à l'avant se situe principalement sur la finition Aero avec l'adoption de chromes et d'une entrée d'air en nid d'abeille.

Extérieurement, la gamme 9-3 Griffin reprend les optiques de phares façon “blocs de glace” inaugurées sur la nouvelle 9-5 Berline : directement inspirées du concept Aero X, elles arborent une teinte bleu-vert à la lumière du jour. 

La calandre se démarque en outre par une barre centrale plus marquée en forme d’aile et portant le mot-symbole SAAB, là encore comme sur la 9-5 Berline.
Le bouclier avant reprofilé dispose d’une profonde entrée d’air trapézoïdale ornée de barres noires striées ou, sur la finition Aero, d’un insert grillagé. Les phares antibrouillard sont présents de série et un blason à tête de griffon, emprunté à l’héraldique Saab, apparaît sur les ailes avant.

À l’arrière, le libellé SAAB se substitue au logo de la baguette chromée, et les deux finitions en Sport Sedan reçoivent un aileron de coffre. Les jantes alliage de 17 pouces sont de série (18 pouces sur les variantes Aero). En outre, des jantes de 17 et 18 pouces à motifs inédits sont proposées en option.

Saab 9-5 estate: le déménageur suédois !

tLe 23 février 2011...Quelle journée! 
Il y un an et 1 jour, Saab qui avait été condamnée à la disparition par GM, est devenu après l'acharnement de Victor Muller, propriété de Spyker!  Le constructeur suédois allait à partir de ce jour, retrouver son indépendance vis à vis du groupe américain qui à toujours sous utilisé la marque au griffon. Fin 2009, seule la 9-5 OG Estate était encore en vente dans le segment H1 chez Saab. Un peu plus d'un an après, la 9-5 Estate 2nd génération se dévoile enfin aux yeux du public et des journalistes.


La Saab 9-5 Estate représentait jusqu'à 80% des ventes de  la grande Saab en suède et cette nouvelle génération représente donc un enjeu très important pour Saab. Cette 9-5 est un des plus grand break du marché avec ses 5m01 et son coffre bien qu'incliné accueil entre 530 et 1600l. De quoi pouvoir ranger les nombreux meubles en kit achetés chez Ikea. La chaîne de magasin suédois devrait même réserver des places spécifiques aux Saab ^^


Aujourd'hui, c'était donc la première fois que cette 9-5 était présenté en public lors de la fête de l’indépendance dont Rémi vous a parlé hier!  Place aux premières photos!

 

Le 23 février, c'est fait !

La vidéo de Saab Cars en anglais : Saab Independence Day : une première année passée en revue

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15h35 : la fête touche bientôt à sa fin, mais le meilleur est encore à venir, le temps qu'on décortique ce véritable feu d'artifice de nouveautés...
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13h15 : divertissement musical avec Asha Ali [la célèbre chanteuse de "The Time is Now" à écouter sur notre saab music player en bas à droite] et Tomas Ledin
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13h00 : les trois modèles sont maintenant découverts, encore une fois, les gens ici sont fous de joie...

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12h15 : l'événement se poursuit dans l'atelier de production, les employés peuvent manger des hot dogs et savourer le gâteau du jour "Independence Day"
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12h00 : Les 3800 employés se rassemblent autour de l'exposition spéciale composée des nouveaux modèles et des collections.

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11h45 : Le personnel de Saab et les journalistes qui sont dans actuellement à l'usine peuvent admirer les nouveaux modèles présentés : la nouvelle 9-5 Estate, la 9-3 TTid Sport-Hatch mars 2011 (< 120ge Co2/km), la 9-3 cabriolet Independance Edition

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11h30 : Présentation de la 9-5 Estate aux employés de Trollhättan.
Voir le portfolio du journal ttla.se

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11h15 : Jan Åke commence son discours inaugural. "C'est un jour important pour nous: nous avons parcouru un long chemin, nous avons eu eu nos défis et nos réussites. Maintenant les années que nous construisons et  le point où nous sommes sont sur la bonne voie ".

 Victor Muller: "il y a un an a été Saab était voulu pour presque mort et enterré, il n'y avait aucune voiture, il ne se passait plus rien. C'est pourquoi je suis très fier d'être ici aujourd'hui, un an plus tard et de pouvoir dire que Saab est bel et bien vivant ! Nous avons vivre un des temps prochains passionnants : une partie que vous verrez maintenant et, par exemple, lors de l'exposition au salon de Genève la semaine prochaine."

Source : infos live extraites de ttla.se

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Voici le programme des réjouissances qui ont débuté depuis 11h00 ce matin et se termineront à 16h00 cet après-midi :

11h15 : Mot d'accueil par J.A. Jonsson et V. Muller
11h20 : Présentation d'un produit exclusif et Déjeuner
12h30 : Début des festivités en grande pompe
16h00 : Conclusion

Santé et à la votre!

La Saab 9-3 Cabriolet Edition Limitée pour célébrer la 1ère année d’indépendance

Conduire un cabriolet a toujours été une forme d’affirmation et de liberté. Oublier les conventions, ressentir le vent dans vos cheveux, le soleil sur votre visage… Autant de sensations grisantes qu’offre la conduite à ciel ouvert. Quoi de plus naturel alors que de concevoir une édition spéciale de notre emblématique cabriolet pour célébrer notre première année en tant qu’entreprise indépendante.

Le 23 février, cela fera un an jour pour jour que nous avons débuté ce nouveau voyage. Afin de marquer cette nouvelle étape, nous sommes fiers de présenter la Saab 9‑3 Cabriolet Independence Edition. Avec de nombreux détails exclusifs et une superbe peinture Orange ambré, ce cabriolet est le symbole du positionnement de Saab en ce jour historique. Un symbole de liberté disponible en seulement 366 exemplaires à travers le monde !

Voir la présentation sur Saab-i News

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Le communiqué de presse Saab Automobile

Trollhättan, le 23 février 2011

Saab 9-3 Cabriolet Edition Limitée pour célébrer la 1^ère année d’indépendance

• Saab célèbre sa 1ère année d'indépendance avec le lancement d’une série limitée et numérotée
• Saab 9-3 Cabriolet Edition Indépendance basé sur la spécification Aero
• Couleur unique et intérieur spécifique
• Choix de trois moteurs turbo : diesel, essence et BioPower

Saab fête le premier anniversaire de son indépendance en lançant une édition exclusive de son Cabriolet Saab 9-3. Seulement 366 exemples seront produits, un pour chaque jour de la première année d’indépendance plus un pour le début de la deuxième année.

Dévoilée à l'usine dans le hall de montage de Saab à Trollhättan, lors de la journée de célébration, l'édition Indépendance comporte une unique finition métallisée Orange Ambrée. Il est basé sur le modèle Griffin Aero et comporte un numéro d'édition limitée gravé sur les vitres latérales arrière.

L'édition indépendance se distingue en outre par :

"Saab Independence Day" : un an déjà !

Aujourd'hui s'efface le lointain écho de la voix des sceptiques derrière les "hourra!" de la première grande bataille gagnée pour SAAB Automobile, Victor Muller, Jan-Ake Jonsson et... les milliers d'employés à Trollhättan bien sûr, mais aussi parmi ses milliers de prestataires et de fournisseurs. Première grande victoire pour nous aussi passionnés de la marque.

Chez nous, en France, en Europe, aux Etats-Unis, en Asie même, bref... dans tous les pays où Saab a tissé ses liens, suscité des volontés d'entreprendre et réjoui le coeur des automobilistes pour leur apporter quelque chose de plus qu'un simple véhicule à moteur, ce jour est mémorable. Et incontestablement unique dans toute l'histoire de l'automobile.

Aujourd'hui Saab souffle sa première bougie d'indépendance depuis son rachat par Spyker Car NV.

"La puissance motrice peut vous conduire si loin".

Pour l'occasion, Saab Automobile AB offre une célébration digne de ce nom aux employés de Trollhättan, qui ont vu leur vie professionnelle épargnée avec des milliers d'autres.

Pour mémoire, voici le programme que vont vivre les 3800 employés de Saab Automobile aujourd'hui à Trollhättan (cf. communiqué de presse Saab que vous pourrez relire en entier ici), en compagnie de nombreux concessionnaires, fournisseurs et de personnalités:
- un show musical,
- des projections vidéo,
- des présentations,
- des récompenses pour les meilleurs fournisseurs,
- un concours photo sur le thème de «l'indépendance»
- l'annonce des nouvelles Saab, y compris un cabriolet série limitée Indépendance Edition.

Les hommes aussi posent pour Saab dans Glamour Details

Après le shooting vidéo mettant en scène le 9-4 X et une femme mannequin pour Glamour Magazine Us, voici une deuxième version de Saab Cars mettant en scène deux "beaux gosses", à savoir Jason Castriota et un mannequin, "accessoirement" le 9-4X et la 9-5, pur la revue Details semble-t-il

Ce que J.C. dit dans cette courte interview n'a honnêtement pas beaucoup d'intérêt ici - pardon -  mais il faut savoir flatter la bête avec quelques clichés (!) : l'égo des conducteurs de Saab que nous sommes et ces dames qui ont tellement de chance qu'on roule en Saab -;)
Ambiance détendue et chic, léger parfum de luxe, comme pour revenir au rêve de "Bob" Sinclair : "on ne fabrique pas des automobiles, on fabrique des jouets très très chers !"



On n'en retiendra que le mot de la fin : "l'avenir est très beau, vraiment très beau pour Saab".
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Lire aussi :
Les femmes, la nouvelle cible de Saab ?
Saab 9-7X et 9-4X: deux petites vidéos !

Quand un pilote chevronné démontre les vertues de l'ESP sur une 9-5 XWD versus...

Perdu dans la "pampa" suédoise, au beau milieu d'un lac gelé près de Kiruna (SE), l'ancien pilote de test renommé de Saab, Per Eklund, nous livre une démonstration de l'ESP sur une 9-5 XWD.



C'est le journal belge néerlandophone autowereld.be qui nous offre gracieusement cette vidéo puisque - les petits veinards! - quelques journalistes de chez eux ont pu participer au Saab Arctic Adventure que je nous vous présente plus...
Le pilote montre comment la voiture réagit à 80-90km/h quand l'ESP est désactivé (=> tête-à-queue, "car la plupart des gens ne réalisent pas qu'ils arrivent trop vite en virage et perdent le contrôle") puis quand il est activé (à 1'03 : "la voiture garde sa trajectoire et même si je mets les gazs à fond, elle refuse de transmettre l'accélération demandée au-delà du risque de dérapage).
Puis un grand virage à 1'55 avec l'ESP en mode normal puis de nouveau désactivé (2'20).
Sinon, on constate les sympatiques accélérations de la 9-5 XWD...
Versus...

Etienne de saabhuy aux legend boucles de Spa

Notre ami belge Etienne de Saabhuy avait un week end bien chargé. Au lieu d'écrire pour le blog saablog-in, il a délaissé son clavier pour le volant d'une Saab 99 lors du Legend boucles de Spa. Tout d'abord félicitations à Etienne et André pour leur 52 ème place sur 140 concurrents. Le circuit était semble t-il  cassant au vu des 42 abandons.


Le classement final est disponible ici


Voici une vidéo de la Saab 99 pendant la course... la nuit !

Vous ne l'avez pas vue? Heureusement, sur le blog saablog-in, quelques photos sont disponibles

Si vous désirez en savoir plus, allez sur le blog d'étienne et golfhunter, saablog-in

SAAB offre l'Arctic Adventure à un groupe de journalistes et, à nous, une superbe vidéo

La semaine dernière, on a déjà eu un bel avant-goût du Saab Arctic Adventure avec notamment un reportage d'autofans.be et quelques vidéos amateur.

Pour débuter cette semaine, Saab nous offre une superbe vidéo (en bas de page) qui résume le trip de 3 jours qu'ont pu vivre un groupe de journalistes. Au programme : images du circuit, luminosité digne de contes de Noël, neige et glace, bref le rêve quoi - en tout cas le mien, que ce soit dit !

Il fait -40 °C à l'extérieur, mais nous sommes bien équipés et, plus important encore, on se fait plaisir.... Nous sommes au nord de la Suède, à 200 km au nord du cercle Arctique, au Saab Arctic Adventure  avec un petit nombre de journalistes du monde entier.

On est logé à l'hôtel de glace à Jukkasjärvi et on teste la 9-5 et le 9-3 X sur la neige et la glace avec les conseils d'expert de la Saab Performance Team et du grand champion de Rallye Per Eklund [Màj: pour ceux qui ne connaîtraient pas encore ce célèbre nom saabiste, vous pourrez lire son Wikipedia en anglais: ce n'est pas un petit nouveau dans ce domaine! On l'aperçoit à 1'18]. C'est un programme complet de trois jours qui comprend également l'apprivoisement de chiens de traîneaux, la motoneige et la découverte de la culture locale.

Les clubs Saab des pays de l'est, une belle fête pour leur anniversaire!

Lors de la mise en vente de Saab en 2009, puis suite à l'intention de GM de fermer Saab, les clubs Russes, lituaniens et consorts ont montrés leur attachement envers le griffon suédois. Pour fêter les 7 ans du Saab club Belarus le 5 février 2011, ils ont organisé un rassemblement avec en guest star la nouvelle 9-5 équipée du V6 2.8T. Au programme, convois de saab, repas et quelques jeux comme le lancé d'avions en papier! A noter que la vidéo de 7 min est plutôt bien réalisée.

Saab 9-3 cabriolet édition "saab independance": les premières photos!

C'est Swade qui a violé l'embargo sur cette 9-3 carbiolet "independance" en expliquant que les photos sont déjà dans le domaine public... Il ne pouvait pas attendre le 23 février, jour officiel de l’indépendance de Saab ^^


Rémi dans un précédent article vous en avez parlé mais à l'époque, les photos n'étaient pas disponibles! 
Voilà les informations qui sont connues...
 L'Edition Saab Independance  aurait pour caractéristiques en plus de la limitation à 366 exemplaires:

• 9-3 cabriolet Aero
• motorisation 2.0l T Biopower de 220 chevaux (le même moteur que celui de la 9-5 donc)
• une peinture spéciale : rouge Sunset
• Une sellerie cuir spéciale avec un liseret central sur les fauteuil un peu comme sur les séries20ème anniversaire, mais plus prononcé et de couleur orange
• l'aiguille turbo en orange à la TurboX/9-3 I/900
• des jantes spécifiques en 18 pouces
• le clou : des éléments du tableaux de bord et d'autres élements habillés en cuir by Hirsch, un peu comme ici sur la 9-5 "Hirsch", exposée au dernier Salon de Zürich.
• Et un nouveau volant super sport

Seulement deux photos disponibles pour le moment mais c'est déjà assez pour ce faire une petite idée! 

Vladimir Antonov investit dans le WRC...pour préparer l'arrivée de Saab ?

Le promoteur du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) aurait assuré son avenir grâce à une injection massive de fonds par le milliardaire russe Vladimir Antonov.

Le magazine britannique Autosport a rapporté l'affaire hier, et le directeur de l'équipe Citroën, Olivier Quesnel à fait l'éloge de l'accord et de son potentiel pour assurer la promotion de ce sport.

Pour Quesnel dit Autosport: «NOS , la société mère de North TV n'avait pluys l'argent pour investir mais il semblerait que Antonov ait l'argent et un plan. Il est sûr que président de la FIA Jean Todt va poser beaucoup de garantie à l'investisseur ce qui devrait assurer le bon déroulement du WRC pour les 3-4 prochaines années... Antonov aurait des liens étroits avec Saab - un fabricant connu pour être proche de son cœur - et son investissement dans le CMR est dit pour garantir l'arrivée du fabricant Spyker-propriété.

Quesnel a ajouté que les entreprises de voitures neuves à venir à la CMR a été de bonnes nouvelles. Quesnel a ajouté que Mini,Volkswagen vont arriver, il semble que Saab vienne aussi, et tout devrait être en ordre en 2013. Certains pensent que les investissement d'Antonov dans NOS sert à préparer l'avenir de Saab en WRC avec apriori la future 9-1/9-2, vu que les relations entre Vladimir Antonov, (le banquier Russes dont les différentes enquêtes du FBI ont montré que ces affaires étaient clean ) et Spyker-Saab sont étroites. Antonov à d'ailleurs participé à certains rallyes historiques à bord de Saab 96 ou 99.

Source: autosport crédit photo: autobuzz

Revue de web presse : Une bonne trentaine d'articles sur Saab en 15 jours

La presse française semble sortir enfin du doute avec cette douce pluie printanière de bonnes nouvelles sur Saab.
Au menu de cette petite revue de presse - française - sur la première quinzaine de février : la 9-5 Estate, le 9-4X, la 9-3 e-Power qui partage ses "piles" avec l'Audi A1 e-tron.

Independence Day J-5 par Frédéric ^^

Chacun sa vision de l'évènement et celle du blogautomobile.fr ne manque pas d'imagination...

Crédit photo : leblogautomobile.fr

Frédéric, tu aurais dû poster la photo sur le facebook Saab Cars : avec un peu de chance, il y aura une 9-3 TTiD Griffin Edition à gagner -;)

Euromeeting Turbo X du 21 mai 2011 : quelques nouvelles

Quelques nouvelles depuis notre premier article sur le premier meeting européen Saab Turbo X au lac du Der.

A ce jour déjà quarante-neuf inscrits et six pays représentés, huit Turbo X, une Sonett V4, une 99 Turbo, quatre 900; trois 9000 quatre 9-3 SH dont deux X, une 9-5NG Aero. Et ce n'est que le début, certains sont en attente de confirmation. Il faut dire que les TurboX-men ont fait les choses en vrais pros.

Independence Day J-6 : nouvelle "surprise"

Décidément, dans un relatif secret, Saab a préparé de longue date la communication de l'Independance Day...
Comme on s'en doutait (cf. article de Nabu du 9 janvier dernier), la 9-3 Sport-Hatch TTiD va pouvoir bénéficier, comme la version Berline, de valeurs d' émissions de CO2 inférieures à 120 gr./km.

L'information, relayée par Swade de Saabsunited, a été rapportée dans le journal suédois de Trollhättan ttla.se. par Kjell ac Bergstöm, Directeur SAAB Automobile du Département Production Développement Moteurs et Transmissions.

Kjell a annoncé à l'occasion d'un petit meeting que SAAB présentera pour l'Independance Day une 9-3 TTiD SportHatch avec des émissions de CO2 inférieures au seuil de 120 g/km et a priori sur toute l'étendue de la gamme diesel allant de 130 à 180 chevaux.

Pour bon nombre de pays, et la France n'est pas le dernier en la matière, les véhicules moins polluants bénéficient d'avantage fiscaux importants. Cette innovation est donc susceptible d'accroître nettement le volume des ventes pour cette version break diesel de la 9-3 très prisée sur le marché européen. Rendez-vous le 23...
 Lire aussi :
Nouvelle 9-3 (III) TTiD : un diesel SAAB plus séduisant que jamais!
Tableau comparatif : la 9-3 TTID 180ch plus efficiente que la BMW 320d !
Saab et le break: une longue histoire déjà!

Concessions Saab: après les années 70, voici les années 90...

Ce matin, vous avez eu le droit à une photo d'une concessions française des années 80 70. Cette fois-ci, on change de pays et de décennie. Voici le garage suisse Asticher à La Chaux-de-Fonds et on doit ces photos à Swisstroll. Ces trois photos ont été prise en avril 1995 et la jolie Saab 900 aero au milieu est la 2ème Saab de swisstroll. On remarquera que d'une génération à l'autre, la 900 a pris quelques centimètres en largeur!  Sinon trois saab différentes entièrement grise réunis sur une même photo (même les pare-choc peints sur les 900) c'est pas courant!

Cliquez sur les photos pour les agrandir!

Saab 9-3 Sport Sedan by Hirsch Performance (Chicago Auto show)

Vous savez qu'on aime bien Hirsch... Le Salon de l'auto qui a lieu en ce moment ne fait pas la une de tous les mags, car un peu trop proche du prestigieux Salon de Genève (plus que 13 jours!)...
Jeremy Korzeniewski d'Autoblog.com a rapporté ici quelques photos du stand Saab.



A peine un mois après l'annonce de la venue officielle de Hirsch Performance sur le marché de Saab Usa, voici que le salon de Chicago, après l'étrange exposition en marge du salon de Détroit, est donc le premier salon américain pour Saab Hirsch.

Independence Day (J-7) : communiqué de Presse SAAB France

Saab Automobile France  – un an déjà...aussi

Un an de travail, aussi, pour Saab en France. Devenir indépendant signifie tout reprendre à zéro. Depuis la restructuration de la société et du réseau jusqu’au processus d’immatriculation des voitures, Saab Automobile France étant désormais considéré comme un constructeur à part entière, en passant par la mise en place des systèmes de commandes, de facturation et d’après-vente/garantie des véhicules.



Pour ce faire, Philippe Van Der Meulen, Directeur Général de Saab Automobile France – succursale de Saab Automobile AB – a construit une équipe serrée de neuf personnes dédiée totalement au soutien du réseau, toutes les fonctions administratives ou comptables étant centralisées en Suède auprès de fonctions supports. Cette équipe est localisée dans le nouveau siège social à Rueil Malmaison.

Philippe Van der Meulen, D.G. Saab France
(photo : leblogauto.com)

Le réseau de Saab Automobile France comprend actuellement 50 points de vente détenus par 45 investisseurs. L’objectif d’ici à la fin de cette année étant de finaliser les contrats avec 9 autres concessionnaires : Bordeaux, Nantes, Grenoble, Montpellier, Compiègne, Annecy, La Roche sur Yon ainsi qu’en Outre Mer, Guadeloupe et sur l’ile Maurice.

Des contacts sont en cours pour l’ouverture de concessions sur Lyon, St Germain en Laye, Versailles, Cergy Pontoise, Dijon, Amiens.

L’objectif en terme de volume de Saab en France pour 2011 est de 1360. A cela s’ajoutera les volumes complémentaires apportés par l’ouverture des nouvelles concessions

Texte : Saab France - Service presse MAKOWSKI RP

Ca fait pas chaud au coeur ce communiqué là? On attend la photo de la Saab France Team !^^

Saab Independence Day (J-7) : le communiqué de presse de Saab Automobile

Superbe communiqué de presse qui vient de tomber ce matin!

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• L’usine de Trollhättan célèbre sa première année en tant que société indépendante
• Présentation des dernières nouveautés y compris un modèle spécial « Indépendance », trophées, spectacle

Les 3800 employés de Saab Automobile poseront leurs outils mercredi prochain (23 Février) afin de célébrer comme il se doit le premier anniversaire de la renaissance de Saab en tant que constructeur indépendant. Ils seront rejoints pour cette fête par les concessionnaires, les fournisseurs et les personnalités.

La célébration sera déroulera exactement un an jour pour jour après que General Motors ait vendu Saab Automobile à Spyker Cars NV/Pays-Bas. Lorsque le contrat a été signé, le nouveau Président de Saab Automobile Victor Muller a promis que cette journée serait célébrée.

Le programme d'animation de l’usine comprendra in show musical, des projections vidéo, des présentations, des récompenses pour les meilleurs fournisseurs, un concours photo sur le thème de «l'indépendance» et l'annonce des nouvelles Saab, y compris un cabriolet série limitée Indépendance.

«C'est notre Jour de l'Indépendance», a déclaré Jan Ake Jonsson. "Nous allons fêter le fait de devenir maîtres de notre propre destin, libre de prendre nos propres décisions et comptable de nos propres résultats ».