Courrier de lecteur
Merci à Cab3C pour m'avoir autorisé à publier son courrier. Je reçois régulièrement des nouvelles des uns et des autres, mais c'est plus sympa quand je peux les partager à tous :)
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Bonjour à vous REMI
Voici une photo de ma dernière Saab...
et je garde la 9-5.
Toutes mes Saab m'ont donné du plaisir à conduire. Et aucun problème majeur : 1 relais sur la 9000 2,3 CD et 1 changement de joint de culasse s/garantie (par précaution)
En bonus, voici ma collection de porte clé ;)
Ma première Saab était une 900I qui a été achetée en 1986 (si je me souviens bien).
Je n’ai connu que 2 garages SAAB : PAGNON (puis Espace Lyonnais ) à Lyon et ESPACE DEFENSE. Et je tiens à les remercier pour leurs nombreuses qualités professionnelles.
Cordialement
CAB3C
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Bonjour à vous REMI
et je garde la 9-5.
Toutes mes Saab m'ont donné du plaisir à conduire. Et aucun problème majeur : 1 relais sur la 9000 2,3 CD et 1 changement de joint de culasse s/garantie (par précaution)
En bonus, voici ma collection de porte clé ;)
Ma première Saab était une 900I qui a été achetée en 1986 (si je me souviens bien).
Je n’ai connu que 2 garages SAAB : PAGNON (puis Espace Lyonnais ) à Lyon et ESPACE DEFENSE. Et je tiens à les remercier pour leurs nombreuses qualités professionnelles.
Cordialement
CAB3C
Ah Pagnon dans le 8eme arrondissement de Lyon, derrière la mairie et le théâtre , quelle belle période pour Saab à Lyon . C'est ici que mon père avait pris livraison de son unique Saab, une 900 Turbo 4portes avec interieur en velours bordeaux, climatisation et autoradio K7 Clarion avec 4 HP. Que de kilomètres parcourus à l'arrière entre Lyon et les différentes destinations que mon père choisissait pour les week end. Une autre époque et un temps où Mr Pagnon prenait le temps de venir saluer les saabistes et rigoler avec eux. Une autre époque mais une belle époque pour Saab et l'automobile en général !
RépondreSupprimerDommage, une page se tourne pour Saab et son histoire !
Tiens une info pour les saabistes, la 9-3 rachetée par le chinois BAIC va renaitre en avril sous une forme quasi similaire à la 9-3 mais avec un nom à coucher dehors : Q60FB-C1
Elle perd son 2.0 L pour retrouver un moteur électrique qui n'annonce rien de transcendant puisqu'elle revendique une Vmax de 160 km/h, une autonomie de 150 km et un temps de charge de 6 à 8 heures.
Présentation au salon de Pékin , clientèle visée : les administrations urbaines chinoises
105.000 visites par mois ! Bravo c'est très bien pour un site monomarque, preuve que Saabactu a sa raison d'être tout comme ton travail et ton écoute. mais dis moi, tu ne tires pas le rideau, c'est pas vrai... on peut encore parler de Saab et en Suède il y a aussi Volvo et ce serait une riche idée que tu passes de Saabactu à Suèdautoactu.
Tu sais où me joindre et bravo pour ton travail et ta motivation mais ne fermes pas
Très amicalement.
Fred