Le cabriolet Saab : une icône de 25 ans

« Nous n’avons pas inventé le Cabriolet. Nous en avons fait une Saab ! »

C'est par ce slogan très explicite sur la vision de l'automobile Saab que débute le superbe communiqué de Presse Saab de ce jour. Il complète très bien ce dicton bien connu des saabistes : "la forme suit la fonction". La fantaisie n'est pas un trait de caractère du design suédois où tout au contraire l'esthétique épurée est au service de la conduite. 4 vraies places  - et une vrai coffre à bagages - dans un cabriolet pour les 4 saisons : en 1983, Saab a inventé l'art du Cabriolet...

Brève histoire du Cabriolet Saab suivi d'une vidéo...

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Tout a commencé en 1986, lorsque la première des seulement 400 Saab 900 Cabriolet pour le marché américain a été vendue. Aujourd’hui, trois générations plus tard, près de 300.000 cabriolets Saab ont été vendus dans le monde et le cabriolet Scandinave est reconnu comme une icône mondiale de la marque.

Alors que Saab n'a pas inventé le genre, son cabriolet a joué un rôle de premier plan dans la croissance de ce qui était autrefois une petite niche du marché en déclin. Il a injecté panache et crédibilité dans le monde réel en modifiant les perceptions quant à la faisabilité industrielle de voitures quatre places, découverte et haut de gamme. Le fait qu'une voiture conçue pour bénéficier du soleil et du temps chaud était construit dans un pays de neige et de glace a ajoutée à la mystique du cabriolet son statut d’objet culte.

La clé du succès du cabriolet Saab a été sa capacité à devenir un véhicule «quatre saisons». Il y avait là une voiture qui pouvait être utilisée toute l'année, aussi confortable et agréable à utiliser en plein soleil que sous la pluie, par temps chaud ou froid.

Sur les marchés européens qui ne sont pas reconnus pour leurs conditions climatiques clémentes comme le Royaume-Uni, la Suède et la Hollande, le cabriolet Saab a représenté jusqu'à 50 pour cent du total des ventes dans le segment. En dépit de passer la plupart de son temps avec la capote fermée et le chauffage activé, c'était un cabriolet qui n’était pas simplement une seconde voiture à être utilisée occasionnellement et par temps ensoleillé.


L'accord Saab-Hawtai et ses conséquences pour Saab et Spyker

Swade sur Inside Saab nous offre quelques éclaircissements sur l'accord annoncé cette semaine entre Saab, Spyker et le constructeur Hawtai, explications bien utiles pour beaucoup de journalistes auto il semblerait... Mais il faut avouer que si vous êtes un saabiste revenant d'un coma profond depuis 2008, vous mettrez un peu de temps pour rattraper tous les épisodes^^ Une entreprise comme Saab, ça vit!

Source : Saab Sport Club

  1) Quel est l'impact de l'accord avec Hawtai pour l'avenir financier de Saab?

Cet accord ainsi que le contrat de prêt convertible avec Gemini signifie que Saab a effectivement répondu à ses besoins de financement à court et moyen terme. Il y a encore certaines conditions à négocier, mais Victor Muller est optimiste à ce sujet. Une grande partie dans notre avenir financier implique la construction et le vente de nos véhicules et Saab travaille dur avec ses fournisseurs pour redémarrer la production dès demain pour monter en puissance la semaine prochaine (Il faut savoir que le carnet de commande a dépassé les 5000 unités pendant cette crise).

  2) Quel impact cet accord sur le capital de Saab et Spyker ?

Spyker reste actionnaire à 100% de Saab Automobile AB et de ses filiales. Ce qui va changer, c'est le capital de la holding Spyker NV (qui va d'ailleurs bientôt s'appeler "Swedish Automobile"). Hawtai va devenir actionnaire à hauteur de 29.9% sur la base d'un accord d'augmentation de capital. Si Hawtai avait racheté plus de cette quotité (29.9%), ils auraient été obligés de proposer le rachat des parts aux actionnaires boursiers de Spyker. Si le prix négocié était supérieur à la valorisation des parts au terme de l'audit qui aura lieu, ils proposeront de vendre l'excédent de capital à un tiers pour rester en-dessous des 29.9%.

  3) L'accord est soumis à l'agrément de l'Office de la Dette suédoise (garant du prêt de la BEI), de la Banque Européenne d'Investissement (BEI) et de General Motors (détenteurs d'actions préférentielles au capital de Saab, cf. notre article qui évoque ce point), comment cet accord va-t-il se passer vraiment?

Saab pense que, compte-tenu des apports en capital et des montants avancés, aucune des parties ne devraient s'y opposer.

  4) Pourquoi avoir choisi Hawtai? Il a été dit que Saab a eu d'autres contacts?

"Nous avons négocié avec des industriels chinois depuis un an et le mois dernier, pendant la crise financière, nous avons courtisé par une douzaine de constructeurs chinois. Mais Hawtai nous convient le mieux pour nos intérêts respectifs" a déclaré V Muller pour le journal suédois Aftonbladet

  5) Quels sont les infos sur Hawtai? Qui sont-ils et quelle taille ont-ils?

Hawtai est une société de droit privé, un constructeur sur le segment du premium chinois. Ils ont 4600 employés pour le moment, incluant 120 ingénieurs étrangers pour la Recherche Développement. Il y a beaucoup de similarité entre Hawtai et Saab de par leur taille similaire avec un volume de ventes en croissance. Hawtai a investi significativement dans leur outil de production et ont maintenant une capacité de production de 350000 voitures par an, 300.000 moteurs diesel et 450.000 boîtes de vitesse.

  6) Que signifie cet accord concernant les projets de Saab pour produire en Chine?

Communiqué de Presse Saab Automobile : un accord avec Hawtai Motor Group sur un partenariat stratégique

Voici donc le communiqué de presse attendu. Au-delà de l'aspect strictement financier et capitalistique (pour Saab-Spyker), aspect qui va être vérifié par le NDO, la BEI et GM - comme le rappelait ce matin dans TTELA Mme Olofsson (gouvernement suédois) bien qu'au fond elle n'ait pas été d'un grand secours pendant cette petite crise désormais terminée - , au-delà de cela, il faut se réjouir spécialement de cette ouverture stratégique tant du point de vue du financement de la recherche-développement de Saab que du point de vue commercial puisque la Chine reste une terre d'avenir pour les constructeurs européens si tant qu'il soit possible de nouer des partenariats à double-sens, ce qui semble être le cas.

Dès que les éléments contractuels seront ficelés, nous aurons plus de précisions sur la teneur et les termes exacts du "deal", mais il semble que cette crise ait permis à Saab de faire un grand bon en avant! Le personnel d'encadrement de l'usine sera à son poste dès cette semaine et la production devrait repartir au gré des livraisons fournisseurs la semaine prochaine.

Brèves : Belles photos sur Saab cars

Si vous n'avez pas encore vu de clichés du Salon de New York 2011, ça vaut le coup de jetter un oeil par là sur le compte FB de Saab Cars qui a organisé un concours photos pour les visiteurs du stand Saab. Certaines photos sont vraiment sympas.

Régulièrement, Saab Cars sur FB vous demande quel fond d'écran vous voudriez avoir... Cette semaine, c'est la grande classe, mais le choix a été terriblement difficile car il fallait choisir entre l'une de

ces trois...

Finalement, c'est la 900 qui a remporté les suffrages et vous pourrez télécharger un magnifique fond d'écran de cette 900 via le FB de Saab Cars.

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L' une des autres catégories à ne pas manquer est à la photo de fan de la semaine à voir ici, une fois connecté à FB Saab Cars. La semaine dernière, on a eu justement le droit à une belle 900 dans un champs de jonquilles... paradisiaque!

Concession : Le retour de Saab à Perpignan

Une bonne nouvelle n'arrive jamais seule... Et oui, pendant que certains réfléchissent, d'autres agissent! Ok, elle est facile celle-là, mais ça me fait tellement plaisir de vous écrire ce post aujourd'hui!

En effet, depuis quelques mois déjà, nous avions fait connaissance dans le "secret" de Saab Perpignan via Facebook, une très bonne initiative de Kelly qui avait commencé alors la communication de la future nouvelle enseigne Saab sur Perpignan... Nous y sommes! Je viens de recevoir hier un mail de Kelly me disant : "ça y est!"

Nous attendons les voitures que nous avons commandées...Vous allez voir des photos de la dépose de l'ancienne enseigne, et la pose de notre première enseigne SAAB, photos toutes fraîches car tout cela a eu lieu aujourd'hui!!

Notre atelier va ouvrir le 9 mai, là nous sommes en plein dans l'installation du pont et de l'outillage.

A bientôt pour la suite!

Kelly nous a donc fait le plaisir de nous partager l'installation de leur première enseigne Saab. Quand on sait le parcours qu'il faut mener pour en arriver là, je comprends leur joie...

CommuniquéS de presse Saab Automobile

Deux communiqués de presse Saab en ce 2 mai.

La production va repartir dès la semaine prochaine. Après avoir réglé son problème temporaire de liquidités, on entendra à nouveau ronronner les machines outils de Trollhättan d'ici quelques jours.

Enfin! le gouvernement suédois rencontre Vladimir ANTONOV... ^^

Selon le journal suédois TTELA, une rencontre entre Vladimir Antonov et le NDO (Office de la Dette représentant les intérêts du gouvernement suédois pour les entreprises en difficulté) vient de se terminer et avec une "impression positive" -;)

"Nous avons posé des questions et nous avons reçu des réponses" a déclaré Lo Lundgren du NDO. La réunion d'aujourd'hui a porté sur le processus d'acquisition du capital [de Saab].
"Nous avons parlé du fond des choses et voulu connaître les motivations d'Antonov pour devenir propriétaire de Saab"
"Enfin, nous venons d'avoir ce meeting et nous aurions souhaité que cela se fasse plus tôt. La prochaine étape consistera à mettre sur le papier et à peser leurs décisions [des actionnaires je pense] et à soumettre un document au gouvernement pour qu'il prenne sa décision."

Brèves : Saab France + BEI

Selon mon concessionnaire local, l'opération exceptionnelle de mars est prolongée... Je suis allé faire une simulation pour une 9-3 Griffin Aero... Saab France offrait en mars la possibilité d'emprunter à un taux nominal commençant... à 0.99% ! Cette offre serait prorogée sur le mois d'avril d'après ce concessionnaire...

Le site Saab France a d'ailleurs été mis à jour début avril : vous pourrez notamment configurer votre prochaine Saab 9-3. Pour une 9-3 Griffin, ma source officieuse me dit que les remises peuvent aller jusqu'à 15% selon les modèles et les options...

Quand on voit le niveau d'équipement et les nouvelles motorisations performantes et nettement plus économiques que ce soit le moteur TTiD ou le 2.0lT biopower de 220 chevaux, il y a de quoi se laisser tenter!