mercredi 7 juillet 2010

Claude Makowski revient chez Saab!

Il y a quelques jours Frédéric E de blogautomobile.fr à publié un communiqué venant de Saab sur la création de la filiale Saab France. Il était mentionné que le service des relations presse allait être externalisé et confié à l'Agence Makowski. Frédéric sceptique, s'est posé la question de savoir si externaliser ce genre de service était bon pour Saab. Ce qu'il à oublié, c'est que l'agence Makowski tient son nom de Claude Makowski qui n'est pas vraiment un inconnu (sauf pour moi, il y a encore quelques jours) dans le milieu saabiste. En effet , Claude à pendant de nombreuses années été en charge de la promotion de Saab dans la presse française. Il y même eu des articles dans libération ^^


En 1989, le concept de coupé sportif Maya aux formes organiques avait été présenté par Saab. Ce prototype a été dessiné par Sun Envall, le frère ainé de Bjorn Envall en charge à l'époque du design de Saab. La Maya devait recevoir un V6 puis un V8 mais le passage en production n'arrivera pas. Annecdote, jamais de nom définitif n'a été trouvé pour plusieurs raison, l'abandon du projet étant la première mais à l'origine, le coupé devait être baptisée Maya. Les allemands s'y opposèrent à cause notamment de la référence à "Maya l'abeille"... Les suédois proposèrent alors "Mayo" mais c'est Claude Makowski pour Saab France qui rejeta ce nom. Il est vrai, qu'il y avait de fortes chances que la mayonnaise ne prenne pas avec ce nom. ^^


  


Dès cette époque, Claude Makowski était chez Saab et cela était toujours le cas lors du lancement des concessions Saab Unlimited, dans les années 2000 renforçant le coté luxe et exclusif de la marque suédoise. Mais les choses ne se sont pas passés comme prévue et des différents entre GM et Makowski ont fait que ce dernier à quitté Saab France sans pour autant quitter la marque... En effet, alors que le 9-7X ne devait pas être commercialisé en France, Makowski avec la concessions SAAB Espace Défense à importé ce SUV considérant que ces véhicules étaient indispensables pour SAAB.

En 1999 dans un article de libération sur les ambitions de Saab en France, Claude Makowski avait définit ainsi la clientèle de Saab:

"La clientèle Saab? «Haut de gamme, exerçant une profession intellectuelle, et se précipitant aux films de Woody Allen."

Aujourd'hui, Makowski va continuer à faire la promotion de Saab dans la presse et malgré ce que croit Frédéric, il est au courant de ce qui se passe sur internet. Il est à l'origine en partie du rassemblement place de la Concorde "Save Saab" organisé avec Espace défense qui avait réunit de nombreux fan de la marque qu'ils soient à bord d'une 900 Aero ou une 9-3 TID. D'ailleurs, j'ai retrouvé une trace de son soutien sur Saabsunited ^
"Claude makowski December 22, 2009 at 10: 26:
Keep on going guys, U CAN make it! We all support U!"

Pour les amateurs de chaussures, le nom Makowski doit dire quelque chose. En effet, depuis 2/3 ans est commercialisé sur internet notamment, une marque de chaussure en cuir reconnu pour un excellent rapport qualité/prix portant le nom "Markowski". Ce nom vient de la contraction de Marcos Fernandez et Claude Makowski. Les deux hommes, l'un réputé dans le monde de la chaussure pour ses créations, l'autre amateur de chaussures, ont décidés avec Eric Robiez de lancer cette marque qui fait sa petite place dans le milieu des amateurs de belles chaussures. Pour la petite histoire, Marcos et Claude sont amis de longue date et avant de se lancer dans cette aventure, ils s'étaient rencontrés lors de l'achat d'une Saab 900. Marcos était venu chez son concessionnaire pour s'acheter une belle Saab lorsqu'il rencontra Claude, portant à ses pieds une de ses créations...

Saab se réorganise et avec des personnes tels que Victor Muller, un avocat très intelligent et passionné, Jan Ake Jonnsson, directeur efficace et apprécié de ces employés, Hallmark qui à a eu de bon résultats chez VAG, Castriota et ses très belles réalisations, le retour de Markowski annonce que la passion et l'envie de faire revivre Saab sont au coeur de la marque.

mardi 6 juillet 2010

Saab 9-1 par Adam Dean Smith

J'avais déjà fait un article avec un ou deux dessins de ce designer mais voici la collection complète avec une 9-1 Sonic déclinée en plusieurs versions.










                            Crédit: Adam Dean Smith

Source: Saabsunited

Youngtimers N°2 dans les kiosques ce matin avec la SAAB 900

Youngtimers est un nouveau magasine automobile mais qui à la particularité de s'adresser aux amateurs des voitures cultes des années 70, 80 qui n'ont pas forcément encore la côte auprès des collectionneur mais qui méritent le détour. Si le N°1 avait fait la part belle à la Volvo 245, ce nouveau numéro va intéresser les saabistes. ^^

Donc au programme dans ce nouveau numéro:
Clio 16s et Williams
Alfa Roméo 75
Et surtout la Saab 900 avec l'avis des propriétaires

Crédit: FX rédacteur en chef de Youngtimers

lundi 5 juillet 2010

Quelques SAAB par Charles Pasquier

Parfois, les designers ont du temps libre entre deux réunions, repas...et ils en profitent pour se dégourdir le poignet. Avec Charles Pasquier  (un vendéen...^^) Cela donne ses petits sketchs



*


Là, ce n'est plus un sketch

Et son blog

SAAB 9-3 Cabriolet: Nouvelle publicité

Saab USA dont le siège se trouve à Royal Oak dans la banlieue de Détroit vient de lancer une nouvelle campagne de pub. Il s'agit d'une version modifiée de la publicité de la 9-3X diffusée pour le lancement du site change experience. ici, c'est une 9-3 cabriolet qui prend la place. Simplicité, sobriété et idées innovantes caractérisent cette très belle pub comme le sait si bien le faire SAAB. A noter que la chanson à été écrite pour Saab par Asha Ali, une Suédoise d'origine nigérienne et son titre est "The time is now"

http://gmtv.feedroom.com/ModEmbedThatPop_dsp.jsp?nsid=a120878ab:129a126b121:b19&embedThatObjectString=

Dassault Système 3D

Un de ses créateur roule en SAAB 900, donc c'est forcément une bonne vidéo... lol

Saab brèves: de bonnes nouvelles

Tout d'abord, Saab vient de finaliser le rachat 2 semaines avant la date prévue. Les derniers 24 millions de $ que devait Spyker à GM ont étés payés à annoncé aujourd'hui le constructeur hollandais. Ce paiement envisagé tout d'abord en faisant un prêt à finalement été fait en puisant dans les réserves de Spyker. Saab appartient donc à Spyker définitivement.

Autre bonne nouvelle, c'est l'augmentation de la production.Saab depuis quelques semaines ré embauche du monde (essentiellement d'anciens ouvriers Saab licenciés à la fin de l'année 2009) afin de subvenir à l'augmentation de la production. Les ouvriers travaillent 2,5H de plus par semaine et pour la  1 ère fois ce lundi 39 voitures sont fabriquées par heure soit 11 de plus qu'en temps normal afin de répondre aux commandes de plus en plus nombreuses, notamment depuis le lancement de la 9-5.

samedi 3 juillet 2010

SAAB 9-3 Aero Carlsson édition

SAAB 9-3 Aero Carlsson  
  •     Edition limitée de 96 exemplaires
  •     Célèbre le 50e anniversaire des trois victoires d'Erik Carlsson au RAC en 1960, 1961, 1962 avec la Saab 96
  •     Basé sur la 9-3 berline Aero V6 Automatique  XWD
  •     Mise à niveau du châssis XWD (suspension et freins)
  •     Améliorations du style intérieur et extérieur
 Spécifications Aero +
Roues en alliage argent 19 "ALU85 (Turbo X) 
Pack Design TX  pare-chocs avant 
Pack Design TX  grille avant titane
Pack DesignTX entourage anti brouillard titane
Pack Design TX poignée arrière du couvercle de coffre anthracite
 Pare-chocs arrière avec diffuseur
Aileron arrière sur le couvercle du coffre
Châssis ultra sport
Freins haute performance
Siège et garniture intérieur en cuir naturel Premium Sport 
  •     Noir - Blanc arctique et Carbon Grey 
  •     Black & Parchemin - Jet Black
Inserts en fibre carbone autour du levier de vitesse, sur les portes et le tableau de bord
Levier de frein à main en cuir Nappa et SmartSlot
Contre porte en cuir Nappa
Panneau du tableau de bord cuir Nappa
GPS DVD  avec écran couleur tactile 6,5 "
Système téléphone Bluetooth intégré
Phares bi-xénon
Système audio surround BOSE 
Sièges avant sièges avant électriques avec mémoire  3 positions côté conducteur
Rétroviseurs avec rabattage électriques 
Essuies-glaces avec détecteur de pluie 
Garniture intérieur en cuir Premium Sport
Roue de secours en alliage 17"
Boîte de vitesse automatique à 6 vitesses 
Peinture métallisée 
  •     Arctic White 
  •     Carbon Grey métalliques
  •     Jet Black métalliques
-Prix £ 26 495 
+ mise à niveau Hirsch:
  •           Pack 1 Carlsson Power: Moteur 300PS / 430Nm avec modification de l' ECU du turbo intercooler, et boîtier de filtre à d'air. Prix 1.450 € (TVA incluse)
    •  Pack 2 Carlsson Power : spécifications pack 1 +  une double sortie d'échappements sport en acier inoxydable. Prix 2.185 €(TVA incluse)