General Motors dit "NON" au rachat de Saab par Youngman-Pang Da

(Désolé pour le retard)

Alors que la production de la Saab 9-4X est stoppée au Mexique (limitée déjà depuis quelques temps par GM à la production des contremarquées), Reuters écrit ce jour :

(...) General Motors a décidé de rompre tous les liens avec Saab et notamment ses contrats de fournitures de composants ainsi que la fabrication du 9-4X et ce "en raison des risques émanant de la vente pendante de la marque suédoise à des propriétaires chinois.

"Bien que General Motors reste ouvert à la fourniture des moteurs et transmissions et d'autres composants sous des conditions et clauses spécifiques avec Saab, GM ne donnera pas son accord concernant la continuité des droits d'exploitation des licences technologiques actuelles pas plus que sur la poursuite de la fabrication du 9-4X pour Saab si la vente et le changement de propriétaire de Saab sont validés car cela ne pourrait pas servir les meilleurs intérêts des actionnaires de GM" a dit Jim Cain, porte-parole du groupe américain

La présente déclaration reçue par e-mail a présenté un net durcissement de l'opposition de GM au plan de sauvetage de Saab et vient réduire maintenant les chances de survie de Saab."

Quand je vous disais vendredi soir que c'était sur les licences que GM ferait le barrage, je n'espérais ni ne pensais pas avoir raison si vite. Vous donner mon sentiment à ce propos? Comment vous dire...

C'est assez simple maintenant : soit GM fait un geste voire reprend Saab, soit c'est la fin. Ok pas d'emballement. Attendons demain de voir si un plan B est possible. Au pire, cela montre au-moins une chose : le deal Saab-YLPD était suffisament prometteur pour que oncle Bob fasse du chantage. Et confirme que GM préférait fin 2009 la fin de Saab plutôt que le transfert de technologie du 9-4X et de la 9-5NG. Quant à la 9-3 actuelle (50% de licences GM env.), la technologie a déjà été vendue à BAIC en sept 2009.

Et maintenant, le retour des convois?!...